[A+ 시험자료] 기말걱정 끝 ! 2020년 2학기 거대선조종론 기말고사 기출 및 답안

소개글

"[A+ 시험자료] 기말걱정 끝 ! 2020년 2학기 거대선조종론 기말고사 기출 및 답안"에 대한 내용입니다.
코로나로 인해 비대면수업으로 진행되어 답안지의 양이 많습니다. 대면시험의 경우 파일 내용을 잘 요약해서 그림과 함께 제출하시면 좋은 결과가 있을 것입니다.

목차

1. 거대형선박의 조종운동에 미치는 제한수로의 영향에 대해서 설명하시오. (20점)
2. 항로입구에서 부두전방까지 거대형선박의 접안과정 및 방법에 대해서 설명하시오. (10점)
3. 측벽형상(측벽 각=90도)에 대하여 수심(h/d), 측벽과의 거리, 속도를 파라메타로 한 Bank Effect에 대하여 유체력을 중심으로 설명하시오.(30점)
4. 대형선박(VLCC)과 소형(일반)선박의 접안방법 및 이유에 대하여 이론적으로 설명하시오.(30점)
5. 항내에서 거대형 저속선박에 작용하는 풍압력 및 풍압모멘트에 대해서 설명하시오. (10점)

본문내용

1. 거대형선박의 조종운동에 미치는 제한수로의 영향에 대해서 설명하시오. (20점)
우선, 제한수로의 영향에 대해 이야기 하려면 측벽 영향을 이해해야 한다. 위 그림에서 선박이 (2)의 위치에 올 때, 선속이 강할 수록 선수는 안벽 반대쪽으로 반발하고 선미가 안벽으로 붙으려는 경향이 있는데 이를 측벽 영향(Bank effect or wall effect)이라고 하며 안벽 영향이라고도 한다. 이 측벽 영향은 (a)와 같은 제한 수로에서 그 영향이 극심한데, (b), (c) 그림처럼 선체 주위의 유선변화가 격심해져서 이로 인해 불안정 모멘트가 커지고 선박의 침로안정성이 매우 저하되므로 조선시 주의가 필요하다.

아래 그림 (a),(b),(c)는 거대형선박이 제한수로를 통과하는 모습을 그림으로 표현한 것이다. 선박이 측벽에 가까워지면 그림 (b)처럼 선수쪽은 수위가 높아지고 선미는 수위가 상대적으로 낮아지게 된다. 이와 동시에 현측의 유속이 강해져서 선수가 조금만 틀어지면 그림 (a)와 같이 선수는 가까운 육안에서 반발작용을 받고 선미는 흡인작용을 받게 되어 선체는 육안의 반대쪽으로 회두력을 받게 된다.

참고 자료

없음