[A 시험자료] 2020년 2학기 한국해양대학교 4학년 기관개론 기말고사 문제 및 답안 (ㅈㅇㅈ 교수님)

소개글

한국해양대학교 항해학부 4학년 2학기 수업인 기관개론(ㅈㅇㅈ 교수님) 과목의 기말고사 기출문제 및 답안지입니다.
2020년 2학기 시험은 기말 100%로 진행되었으며 시험 형식은 수기입니다.
시험시간이 1시간으로 문제가 매우 많습니다. 따라서 시간관리에 특히 신경쓰셔야 합니다.

저는 최대한 교재 내용을 그대로 쓰는 방향으로 시험을 준비했는데 그때문인지 점수가 A가 나왔습니다. 따라서 제 자료는 참고용으로만 쓰시고, 답안 내용을 잘 요약하는 방향으로 시험에 응하시면 좋은 결과가 있을 것 같습니다.

목차

1. 용어설명문제 (각 2점, 총 10개)
1) 연속최대출력
2) 상용출력
3) 중요보기
4) 배기가스보일러
5) 배기가스 에코너마이저
6) 데드쉽 상태
7) 위험구역
8) 시마진
9) 프로펠라 Pitch
10) Slip

2. 아래의 선박마력을 설명하시오. (각 2점)
1) 도시마력(Indicated horse power. IHP)
2) 제동마력( Brake horse power. BHP)
3) 축마력 (Shaft horse power. SHP)
4) 전달마력 (Delivered horse power. DHP)
5) 추력마력 (Propulsive horse power. PHP)
6) 유효마력 (Effective horse power. EHP)

3. 선체저항의 종류와 이를 설명하시오. (8점)

4. 다음 공란의 사각형에 해당명칭을 기입하시오.(각 2점)

5. 2행정 디젤기관과 4행정 디젤기관을 설명하시오. (9점)

6. 디젤기관의 피스톤 연결방법에 따른 분류에 대하여 설명하시오.(9 점)

7. 디젤기관에서 실린더 내에 분사된 연료가 연소되어 열로 발생된 후 소비되게 되는데 이렇게 소비되는 경로를 기술하시오. (9 점)

8. 연소실의 연소가스압력은 피스톤에 작용하여 왕복운동을 일으키고 이 힘이 컨넥팅로드를 거쳐 크랭크축의 회전운동으로 변환된다. 이렇게 회전운동을 하는 크랭크축의 제조방법에 대하여 기술하시오. (9 점)

9. 과급기를 설치하는 이유에 대하여 설명하시오. (12 점)

10. 비틀림진동에 의한 공진점은 연속최대회전수의 80-110% 내에 존재하지 않도록 규정하고 있다. 또한 연속 사용하여야 하는 회전수 범위내에 공진점이 존재하면 축계에 심각한 손상을 일으킬 수 있다. 이러한 공진점을 회피하는 방법에 대하여 기술하시오.(12 점)

본문내용

1. 다음 용어를 설명하시오. (각 2 점)
1) 연속최대출력
연속최대출력이란 추진용 기관의 경우 만재흘수선으로 항해하는 상태에서, 추진용 기관 이외의 기관(보조기관)의 경우 계획한 상태에서 안전하게 연속 사용할 수 있는 최대 출력을 말한다.
2) 상용출력
상용출력이란 항해마력이라고도 하는데, 일반적으로 선박의 만재상태에 대한 75%~85%의 적재상태에서 항행하는 속력에 대해 추진효율이 가장 좋게 프로펠러를 설계하고 이때 소모되는 마력에 대해 시마진을 고려한 마력을 상용출력이라 한다.
3) 중요보기
중요보기란 중요한 용도에 사용하는 보기로, 선박의 추진, 인명과 선박의 안전 또는 선박의 용도에 관계가 있는 보기를 말한다.
4) 배기가스보일러
배기가스보일러란 내연기관의 배기가스만을 이용하여 증기 또는 온수를 발생시켜 별도로 설치된 보일러에 공급하는 장치로서, 독립의 증기실이나 온수탱크를 가지지 아니하는 것을 말한다.
5) 배기가스 에코너마이저
배기가스 에코너마이저란 내연기관의 배기가스만을 이용하여 증기나 온수를 발생시켜 별도로 설치된 버일러에 공급하는 장치로, 독립의 증기실이나 온수탱크를 가지지 않는 것을 말한다.

참고 자료

없음