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전기기사 실기 단답 및 서술형 정리(2001~2020)

정거장
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최초 등록일
2021.07.27
최종 저작일
2021.04
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소개글

"전기기사 실기 단답 및 서술형 정리(2001~2020)"에 대한 내용입니다.

목차

없음

본문내용

2001-1
계기용 변압기 1차측 및 2차측에 퓨즈를 부착하ᅟᅳᆫ지 여부를 밝히고, 퓨브를 부착하는 경우 그 이유를 간단히 설명하시오.
여부: 1차측 및 2차측에 부착한다.
이유: 계기용 변압기 2차 부하의 단락 및 과부하 또는 계기용 변압기 단락시 퓨즈가 차단되어 사고가 확대되는 것을 방지

다음과 같은 저항을 측정하는 방법이나 측정계기를 쓰시오.
(1)굵은 나전선의 저항: 캘빈더블 브리지
(2)수천옴의 가는 전선의 저항: 휘스톤 브리지
(3)전해액의 저항: 콜라우시 브리지
(4)옥내 전등선의 절연저항: 메거

문8)도면과 같이 345KV 변전소의 단선도와 변전소에 사용되는 주요 제원을 이용하여 다음 각 물음에 답하시오.
(1)도면의 345kv측 모선 방식은 어떤 모선 방식인가? 2중모선방식
(2)도면에서 1번 기기의 설치 목적은 무엇인가?(Sh.R) 페란티현상 방지
(5)도면의 3번 차단기의 설치 목적을 설명해라. 모선절체:무정전으로 점검하기 위해서
(6)도면의 주변압기 1 Bank을 증설하여 병렬 운전시키고자 한다. 이때 병렬 운전 조건 4가지
1)정격전압이 같을 것, 2)극성이 같을 것, 3)%임피던스가 같을 것,
4)내부저항과 누설 리액턴스 비가 같을 것

참고 자료

없음
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