[자격증] 전기기사 실기 기출문제 단답형 완벽정리 (2000년 ~ 2022년 기출)

소개글

한국산업인력공단 전기기사 실기 2000년부터 2022년 3회까지 기출 단답형 문제를 정리한 파일입니다.

기출문제를 누락 없이 전부 정리하였으니, 자격증 취득을 위한 학습에 도움이 될 거로 생각합니다.

* 최근 23개년 단답형 기출문제 전체 정리
* 암기해야할 내용은 형광색으로 표기
* 반복 기출 문제는 별표(★)로 구분하여 중요 표시
* 1장(기초 전기 수학)과 13장(견적)은 해당 단원 기출문제가 없어 내용 생략

여러분의 합격을 진심으로 응원합니다!

목차

1. 기초 전기 수학
2. 통칙
3. 전선과 옥내배선용 기호
4. 옥내 배선도 및 배선공사
5. 배선 설비 설계
6. 전등 및 동력설비
7. 송배전
8. 수변전 설비
9. 예비 전원 설비
10. 안전 및 접지
11. 시험 및 측정
12. 시퀀스
13. 견적
14. 감리업무 수행계획

본문내용

○ ★★도로 조명 설계시 고려사항(6가지)(5가지)
- 노면의 휘도가 충분히 높을 것, 조명기구의 눈부심이 적을 것
- 노면의 휘도를 균일하게 할 것, 조명시설이 도로, 주변 경관을 해치지 않을 것
- 광색과 연색성이 적절할 것
- 도로 양측의 보도, 건축물의 전면등을 높은 조도로 충분히 밝게 조명할 수 있을 것
○ ★조명 설비에서 에너지 절약 방안(5가지)(8가지)
- 고효율 등기구 채택, 고역률 등기구 채택, 고조도 저휘도 반사갓 채택
- 슬림라인 형광등 및 안정기 내장형 램프 채택, 적절한 조광제어 실시
- 등기구의 격등제어 회로구성, 창측 조명기구 개별점등, 재실감지기 및 카드키 채택
- 전반조명과 국부조명의 적절한 병용, 등기구의 보수 및 유지관리
○ ★★플리커 현상 경감 대책(각각 3가지)
- 전원측: 전용 계통으로 공급, 전용 변압기로 공급, 단락용량이 큰 계통에서 공급, 공급 전압을 승압
- 수용가측
• 전압 강하를 보상: 부스터 설치
• 전용 계통 리액터분 보상(2가지): 직렬 콘덴서 설치, 3권선 보상 변압기 방식
• 플러커 부하 전류의 변동분 억제: 직렬 리액터 설치
○ 조명 설비의 깜박임 현상을 줄일 수 있는 조치
- 백열전등: 직류를 사용하여 점등
- 전구가 2개씩인 방전등 기구: 2등용으로 하나는 콘덴서, 다른 하나는 코일을 설치하여 위상차를 발생시켜 점등
- 3상 전원: 전체 램프를 1/3씩 3군으로 나누어 각 군의 위상이 120°가 되도록 접속하고 개개의 빛을 혼합
○ 눈부심을 일으키는 원인(5가지)
- 고휘도 광원, 순응이 잘 안될 때, 눈에 들어오는 광속이 너무 많을 때
- 물체와 광원 사이의 휘도 대비가 클 때, 광원을 오래 바라볼 때, 시선 부근에 광원이 있을 때
○ 유도 전동기
- 단상 유도전동기 기동기 사용이유: 단상 유도전동기는 회전자가 정지하고 있을 때 회전자계가 생기지 않아 자기기동을 하지 못하므로, 회전자계를 발생시키기 위해 기동기를 사용
• ★★★★기동 방식(4가지): 반발 기동형, 콘덴서 기동형, 분상 기동형, 세이딩 코일형
- 단상 유도 전동기의 역회전 방법
• 반발 기동형: 2개의 브러시 위치를 반대로
• 분상 기동형: 기동권선을 반대로 접속(주권선이나 기동권선 중 어느 한 권선만 접속을 반대로)
• 세이딩 코일형: 역회전 불가
○ ★유도 전동기 기동법: 직입기동, Y-△기동, 기동보상기법, 2차 저항 기동법, 2차 임피던스 기동법
- ★전동기 Y-△ 기동 회로: ★전동기의 기동 전류를 줄이기 위해 Y결선으로 기동하고, 기동이 끝나면 △결선으로 운전
* ★기동 전류 : △ 결선으로 기동할 때의 1/3배
- 기동보상기법: ★기동시에는 전동기에 대한 인가전압을 3상 단권 변압기로 감압하여 공급함으로써 기동전류를 억제하고, 기동 완료 후 전전압을 전동기에 인가하는 방식
- ★리액터 기동방법: 전동기의 전원측에 직렬로 리액터를 접속하여 리액터의 전압 강하에 의해 전동기에 인가되는 전압을 감압시켜 기동하는 방법
* 기동전류: Is ∝ V1, 시동토크: Ts ∝ V12
- 콘덴서 기동형 단상 유도전동기: 주권선(운전권선)에 흐르는 전류와 보조권선(기동권선)에 흐르는 전류 사이의 위상차를 증가시켜 큰 기동토크를 발생시켜 기동
- 역상제동 방법: 회전중인 전동기의 1차 권선 3단자 중 임의의 2단자의 접속을 바꾸면 역방향의 토크가 발생되어 제동하는 방법으로 전동기를 급속하게 정지시키고자 하는 경우에 사용
* 보조릴레이 T: 시간 지연 릴레이, 제동시 과전류를 방지하는 시간적인 여유를 주기 위함
* 저항 r: 역상 제동시 저항의 전압 강하로 전압을 줄여 제동력을 제한함
○ 전동기 보호장치(5가지)
- 불평형 보호, 회전자 구속보호, 단락보호, 저전압 보호, 지락 보호
- 전동기 과부하 보호장치(4가지)
• 전동기보호용 배선용차단기, 전동기용 퓨즈, 정지형계전기(전자식계전기, 디지털식계전기 등), 열동계전기, 유도형계전기
○ 전동기 과부하 보호장치 설치 예외(5가지)
- 전동기 자체에 유효한 과부하 소손방지장치가 있는 경우
- 전동기 운전 중 취급자가 상시 감시할 수 있는 위치에 시설하는 경우
- 전동기의 구조나 부하의 성질상 전동기가 손상될 수 있는 과전류가 생길 우려가 없는 경우
- 단상전동기로써 그 전원측 전로에 시설하는 과전류 차단기의 정격전류가 16[A](배선용차단기는 20[A])이하인 경우
- 전동기의 출력이 0.2[kW] 이하일 경우
○ ★에너지 절약 동력설비 대응방안(5가지)
- 엘리베이터의 효율적 관리
- 에너지 절약형 공조시스템 채택
- 부하 역률개선(역률개선용 콘덴서를 전동기별로 설치)
- 부하에 맞는 적정용량의 전동기 선정
- 고효율 전동기 채용
- 전동기 제어시스템의 적용
○ ★전동기에 개별로 콘덴서를 설치할 경우 발생할 수 있는 자기여자현상
- 현상: 전동기 단자전압이 일시적으로 정격 전압을 초과하는 현상
- 이유: 콘덴서 전류가 전동기의 무부하 전류보다 큰 경우 발생
○ 전동기의 진동과 소음 발생 원인
- 진동 발생 원인(5가지)
• 회전자의 불평형, 회전자의 편심, 베어링의 불량, 설치불량 및 상대기기와의 연결불량, 에어캡의 회전시 변동
- 소음(3가지)
• 전자적 소음: 철심이 주기적인 자력, 전자력에 의해 진동하며 발생되는 소음
• 기계적 소음: 진동, 브러쉬의 습동, 베어링 등의 원인
• 통풍 소음: 팬, 회전자의 에어덕트 등 팬작용으로 발생되는 소음

참고 자료

E60-1 전기기사 실기(검정연구회, 엔트미디어, 2022..2.22.)
전기기사 필기 파이널 특강(김상훈, 윤조, 2022.1.15.)