국제경영학_현대기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명하시오.
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- 최초 등록일
- 2024.05.13
- 최종 저작일
- 2024.01
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과제정보
| 학과 | 경제학과, 경영학과, 무역학과 | 학년 | 4학년 |
|---|---|---|---|
| 과목명 | 국제경영학 | 자료 | 11건 |
| 공통 |
현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명하시오.
현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명하시오.
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목차
I. 서론Ⅱ. 본론
1. 2022년 자동차 업체 판매량 및 시장점유율
2. 제네시스 출시 및 북미시장 공략
3. 아시아 신흥시장 공략
4. 전기차 시장 공략
5. 상품전략
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
본문내용
Ⅰ. 서론2022년 현대기아차는 전년 대비 2.8% 판매량 증가해 684.7만 대를 판매하면서 시장점유율 8.5%를 달성해 글로벌 3위로 등극했다. 도요타와 폭스바겐에 이어 전 세계 판매량 3위를 달성하며 빅3에 진입한 것인데 2010년 포드를 제치며 5위를 차지한 이후 가장 높은 시장점유율을 달성하게 된 것이다. 이렇게 현대기아자동차 그룹이 글로벌 자동차 판매 3위를 달성하게 된 배경과 원동력은 어떤 것이 있을까? 단기적으로 이러한 성과가 달성되었다고 생각되지는 않고, 2010년대에 제네시스 출시 이후 북미시장 진출 전략 수립, 아시아 신흥시장 공략, 전기차 시장에서의 발 빠른 투자 및 대응이 주요한 성장 원동력이었을 것으로 보이며, 이에 대해 하나씩 살펴보도록 하겠다.
Ⅱ. 본론
1. 2022년 자동차 업체 판매량 및 시장점유율
2022년 기준 현대기아자동차 그룹은 약 6백84만 7천 대를 판매하면서 글로벌 시장점유율 8.5%로 Top 3에 위치하게 되었다.
<표 1> 글로벌 Top 10 업체의 판매량 및 시장점유율
2. 제네시스 출시 및 북미시장 공략
1) 시장 상황 및 개발배경
현대자동차가 제네시스를 기획할 당시 국내 시장에서는 수입차 시장점유율이 지속해서 상승하는 추세를 보이고 있었고, 특히 대형 승용차 시장이 크게 성장할 것으로 예상되었다. 이는 국내 고객이 대형차 구매 시 수입 브랜드로 이탈하는 비율이 높아짐을 의미하며, 이 시장에서 가격대가 가장 높은 럭셔리급 수입 브랜드를 보유한 소비자들 가운데 50% 정도는 이전에 국산 브랜드를 구매했던 소비자로 나타났다. 이보다 한 단계 낮은 프리미엄급 수입 브랜드 보유자 중 90%는 이전에 국산 브랜드를 구매했던 것으로 나타났다.
북미 시장에 고급 승용차 시장은 럭셔리급 시장과 준럭셔리 시장으로 구분되는데 이 시장에서 현대자동차는 브랜드 이미지와 상품성 모두 유럽과 일본 수입차들에 비해 경쟁력이 떨어졌다. 그래서 이러한 준럭셔리 시장에 진입하기 위해서는 일본과 독일 브랜드에 경쟁할 수 있는 품질과 성능을 갖춘 신차 개발이 요구되었고, 한 단계 더 높은 브랜드 이미지를 필요로 했다.
참고 자료
깐깐한 美소비자, 성능-가격 무장한 제네시스에 빠지다, 동아비즈니스리뷰, 2011년 7월, 고려대학교 이종호한국 및 북미시장에서 제네시스의 포지셔닝과 상표확장 전략, 한국마케팅저널, 2011년 4월, 전선규, 현영석, 정유정
2026년 글로벌 자동차 1위 업체가 바뀐다. 2023. 4. 19. 삼성증권, 임은영 팀장
2023 현대자동차 지속가능보고서
현대차그룹 아시아 산업시찰 후기, 2023. 12. 5. DGB금융그룹, 조희승
정의선, 車제값받기 통했다. DealSite, 2024. 1. 29, (출처 : https://dealsite.co.kr/articles/117107)
현대차그룹 美 전기차공장, 내년 4월 가동, 매일경제, 2023. 6. 19. (출처 : https://www.mk.co.kr/news/business/10763782)
현대차그룹, 완성차 ‘빅3’ 됐다…5위 기록 뒤 12년 만에 쾌거, 중앙일보, 2023. 3. 15. (출처 : https://www.joongang.co.kr/article/25147375#home)
美ㆍ유럽 견고한 실적…현대차ㆍ기아, 2년 연속 글로벌 판매량 ‘톱3’ 이끌었다, 대한경제, 2024. 1. 25. (출처 : https://m.dnews.co.kr/m_home/view.jsp?idxno=20240125162957535089)
