농촌지역 대중교통 지원방안 (DRT)

목차

Ⅰ. 서론
1.1 연구의 배경 및 목적

Ⅱ. DRT의 개념과 국내 운영사례
2.1 DRT의 개념
2.2 국내 운영사례

Ⅲ. 옥천군 현황
3.1 옥천군 현황

Ⅳ. 분석 결과
4.1 분석자료
4.2 옥천군 DRT 적용 방안

Ⅴ. 결론

본문내용

1.1 연구의 배경 및 목적
농어촌 지역의 대중교통은 해당지역 주민의 도시 이주에 따른 지속적인 거주인구 감소와 고령화로 인해 이용자가 감소하고 있으며, 이에 따른 버스 서비스의 공급 감소로 이어지고 있다.
또한, 불규칙적인 교통수요로 인하여 기존의 일정한 노선과 정해진 운행계획표에 의해 운영되는 현재의 버스 운영체계로는 수익성을 확보하기에는 어려움이 있다.
이러한 상황 하에서 DRT가 도입될 경우 이용자의 이용편의 및 농어촌버스 업계에 미치는 영향은 지대할 것으로 예상되는 바, 본 연구에서는 옥천군을 대상으로 대중교통 지원방안을 제시함을 목적으로 하였다.

Ⅱ. DRT의 개념과 국내 운영사례
2.1 DRT의 개념
Demand Responsive Transport의 약자로 국내에서는 수요 응답형 교통, 수요 대응형 교통, 수요 감응형 교통 등으로 번역되어 불리고 있다.
수요 응답형 교통은 정시?정규 노선을 운행하는 버스와 택시의 중간에 위치한 교통수단으로서 대중교통의 장점(저렴한 이용요금)과 개인 교통수단의 장점(Door-to-Door의 편리한 승?하차, 신속성)을 혼합시킨 준 대중교통수단이라 볼 수 있다.
또한, 기존 버스시스템이 지니고 있는 운영상의 문제점을 보완하기 위하여 교통수단 이용의 시간적?공간적 제약을 완화 할 수 있으며, 가장 큰 특징은 일정한 노선과 정해진 운행계획(시간)표가 없이 수요(고객)발생에 응답하는 형태의 교통 서비스이다.

참고 자료

한국운수산업연구원(2012), 「농어촌지역 수요응답형교통(DRT) 도입타당성 검토 연구」, 1p, 4p, 9p, 38p, 40p, 43p, 49p, 51p, 58p, 60p, 84p
「전라북도 수요응답형 교통체계 도입방안」 32, 34, 35p