고층 아파트 단지의 동선 유형 및 적용 패턴에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 한국주거학회 ㆍ수록지정보 : 한국주거학회논문집 / 19권 / 6호
ㆍ저자명 : 김형진, 김영석, 박찬규

목차

I. 서 론
II. 이론적 고찰
III. 동선체계의 유형 및 적용경향 분석(사례분석1)
VI. 경향 분석(사례분석2)
V. 결 론
참고문헌

한국어 초록

우리의 주택 정책은 부족한 주택 문제를 해결하기 위해 주택 공급의 양적 확대만을 최우선적으로 고려하여 왔다. 이러한 물량 위주의 주택 공급 정책은 결국 우리의 주거 단지를 획일적이고 무미 건조하게 만들어왔으며 우리의 주거 환경을 도외시하는 결과를 초래하였다.주거 단지의 동선 패턴은 단지의 배치 패턴과 외부 공간의 구성을 좌우하는 중요한 계획 요소이다. 특히, 고층 아파트 단지의 경우 동선의 구성 방식에 따라 거주자의 안전성, 쾌적성, 근린성, 편리성 등에도 큰 영향을 미치지만, 대부분의 고층 아파트 단지의 동선 체계들이 차도와 주차장 위주로 계획되고 있어 우리의 주거 환경을 크게 향상시키지는 못하고 있다.그러나 1980년대 중반, 몇 개의 공영 아파트가 현상 설계 방식으로 구현되었고 그 결과 여러 가지 새로운 계획 기법들이 시도됨으로써, 우리의 주거 단지는 과거의 한정된 패턴에서 탈피할 수 있는 새로운 발전의 계기를 맞게 되었다. 그 후 이러한 현상 설계가 일반화되었고 그에 따라 주거 환경을 개선하기 위한 다양한 계획 개념들이 지속적으로 시도되고 있으며, 고층주거단지 내 동선패턴 및 계획수법에도 상당한 변화가 나타났을 것이라 판단된다.이러한 배경하에 본 연구에서는 1990년 이후 실시된 현상 설계 경기 당선작들을 분석하여, 우리나라의 주거 단지에 적용된 동선 패턴을 유형화하고, 실제 사례를 통해 각각의 동선 유형별 특성과 그 적용패턴을 살펴봄으로써,향후 주거 단지의 동선 계획에 도움이 될 수 있는 기초 자료를 제공하고 보다 나은 계획 방향을 탐색하려는데 그 목적을 둔다.

영어 초록

The street system in multi-family housing is an important design element to control the circulation of vehicles and pedestrians, and to form the spatial organization of the projects. In particular, in the case of high-rise apartments, the street patterns have an influence on the safety, amenity, and convenience of facilities. Until now, however, the design of street patterns in most high-rise multi-family housing projects has diminished the quality of residential environments because priority of design consideration has primarily been given to planning road ways and parking areas. Nevertheless, the design competitions introduced for the first time in the 1980s have played a significant role in developing fresh ideas and concepts in housing design. Because street patterns have been respectably modified as a result of the generalizing of design competitions, it is important to review the ideas that have been proposed in competitions over the recent past. In this context, this study classified the types of street patterns and analyzed their design characteristics for the proposals of housing design competitions since the 1990s. As a result of this analysis, the road patterns are classified into4 types: 1) serial type, 2) isolated type, 3) mixed type, and 4) not a road pattern due to the system of connection. In addition, these were further divided into 8 types: 1) loop, 2) ring, 3) penetration, 4) tree, 5) direct entry, 6) ring and penetration, 7) loop and penetration, 8) not a road pattern due to appearance and the collector.

참고 자료

없음