현대식 회전교차로 효과평가

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 46권
ㆍ저자명 : 박병호, 정용일

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌연구
Ⅲ. 분석의 틀
Ⅳ. 효과분석 결과
Ⅴ. 결론 및 제언

한국어 초록

교차로란 둘 또는 그 이상의 도로에 의해 분담된 지역이며, 주된 기능은 노선의 방향을 변화시키는 것이다. 즉 교차로는 모든 운전자들이 이동방향을 결정하는 지역으로 교통시설의 하나이자 도로의 일부분이다. 교차로는 그의 설계방법에 의해 도로의 효율성, 안전성, 용량 등이 결정된다. 교차로의 한 형태인 현대식 회전교차로는 1966년 영국에서 교통서클이 갖는 문제를 해결하기 위해 개발되었다. 영국은 모든 회전교차로에서 “우선권”(give-way) 제도를 도입하였는데, 그것은 교차로에 진입하는 차량은 교차로 내에서 가장 멀리 회전하는 차량에 우선권을 주거나 혹은 양보해야 한다는 것이다. 이러한 교차로는 과거의 교통 서클이나 로터리와는 운영이나 설계 측면에서 크게 다르며, 그 운영과 안정성 측면에서 크게 개선된다.
현대식 회전교차로를 성공적으로 시행한 사례는 주로 유럽에서 찾아볼 수 있다(US DOT, 2001). 영국, 프랑스, 노르웨이, 스웨덴 등이 성공한 사례로서 대표적이라 할 수 있다. 물론 호주나 미국의 경우에도 현대식 회전교차로는 많은 호응을 받고 있다. 특히, 미국에서는 회전 교차로에 대한 가치를 재평가하고, 1997년부터 도로용량편람(HCM)에 회전교차로에 대한 용 량분석방법을 소개하고 있으며, 현대식 회전교차로에 대한 정책적 고려사항, 계획, 운영분석, 안전성, 기하구조 설계, 교통설계 및 조경, 그리고 시스템고려사항 등에 관한 지침서를 작성하여 제공하고 있다(TRB, 2000).

참고 자료

없음