* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 2호
ㆍ저자명 : 손상훈, 최기주, 유정훈
ㆍ저자명 : 손상훈, 최기주, 유정훈
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 문헌고찰
Ⅲ. 일반화비용 모형개발
Ⅳ. 일반화비용 모형적용
Ⅴ. 결론 및 향후과제
한국어 초록
본 연구는 대중교통 통행배정을 위한 수단 및 경로선택의 기준으로서 도보시간, 대기시간(환승대기시간 포함), 차내시간, 환승시간(환승도보시간), 요금 및 각 요소별 가중치로 구성된 일반화비용 모형을 제시하였다. 모형의 정산을 위해 현실상황에 직면하도록 설계된 선호도 조사를 실시하여 자료를 수집/분석 하였으며, 한계대체율 및 임금율법을 적용하여 일반화비용 모형의 각 변수별 가중치를 도출하였다. 그 결과 서울시내간 통행의 경우 차내시간 대비 도보시간의 가중치는 1.507, 대기시간은 1.749, 환승시간은 1.474, 요금은 1.476이며, 서울경기간의 경우, 각각 1.827, 1.967, 1.015, 0.857로 도출되었다. 통계검정 결과 두 모형간에는 차이가 있는 것으로 나타났으며, 각 변수는 유의미 한 것으로 나타났다. 이 결과를 활용, 서울시 대중교통체계 개편 이후의 통행지표를 거시적ㆍ정량적으로 분석한 결과 서울시내간, 서울경기간 평균총통행시간은 30.23분, 63.29분으로 나타났으며, 일반화비용은 각각 2,510원, 3,880원으로 추정되었다.영어 초록
This paper addressed the issue of a generalized cost model for transit assignment. The model composed of walk time, waiting time (including transfer waiting time), line-haul time, transfer walk time, and fare. The weights of each component were supposed to be calculated using the stated preference (SP) data, which were collected prudently in order to reflect reality. The marginal rate of substitution and wage rate were applied to calculate the weights. The results showed that the weight of walking time per in-vehicle travel time (IVTT) was 1.507, the weight of waiting time (per IVTT) was 1.749, that of transfer time (per IVTT) was 1.474, and that of fare (per IVTT) was 1.476 for trips between inner-city areas in Seoul. Weights for each component were identified as 1.871, 1.967, 1.015, and 0.857, respectively, for trips between Seoul and Gyeonggi. Statistical significance existed between two cases and each variable was also statistically significant. Transit assignment using the relative weights estimated in this study was implemented to analyze the travel index in a macroscopic and quantitative basis. The results showed that average total travel times were 30.23 minutes and 63.29 minutes and average generalized costs were 2,510 won and 3,880won for trips between inner-city areas in Seoul and between Seoul and Gyeonggi, respectively.참고 자료
없음태그
"대한교통학회지"의 다른 논문
- 고속도로 교통류의 차량군집현상에 관한 연구 : 차량군집화 발생모형12페이지
- 도로환경요인과 교통사고의 상관분석 및 사고추정모형 개발10페이지
- 운전자의 개인적 특성에 따른 운전행동의 차이 및 법규위반횟수에 대한 인과관계 분석12페이지
- 소비자 인식에 따른 주요공항의 서비스 평가11페이지
- 각종 센서를 장착한 차량을 이용한 종단선형 분석 알고리즘 개발 및 현장 검증에 관한 연구9페이지
- 출발시각기준 링크통행시간 정보의 공간적 설계11페이지
- 통합거리비례요금제와 차내혼잡을 반영하는 통합대중교통망 통행배정 모형 구축11페이지
- 사고 및 음주운전자들의 운전행동결정요인 특성이 위험행동 및 교통사고에 미치는 영향: 경로분석 연구11페이지
- 용도지역 특성을 고려한 보도 설계 서비스수준 평가방안11페이지
- 차로별 교통류 상호영향에 따른 고속도로 합류부 교통와해특성 분석에 관한 연구9페이지