집적효과와 경쟁효과를 반영한 투어기반 도착지선택모형의 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 63권
ㆍ저자명 : 김한수, 박동주

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구 고찰
Ⅲ. 투어기반모형과 연구자료
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 시사점
Ⅵ. 결론
참고문헌

한국어 초록

화물수요모형은 여객수요모형에 비해 주목을 덜 받아왔다. 특히 대도시권의 화물수요모형은 화물자동차의 운송특성을 반영하는 것이 중요함에도 불구하고 전통적 4단계 접근방법의 화물기반모형을 적용한 사례가 많다. 화물기반모형은 화물자동차 보다는 화물 O/D 추정을 중요시한 방법이다. 화물자동차 O/D는 화물 O/D에 화물적재율 등을 단순 적용하여 화물자동차의 운송특성을 반영하는데 한계가 있다. 이러한 한계를 극복하기 위해 화물자동차 투어기반 접근방법이 대두 되었다(Hunt and Stefan, 2007). 이 접근방법은 화물자동차가 다수의 도착지를 방문하여 배달하는 투어와 같은 화물자동차 이동행태를 반영하기 위한 시도이다.

참고 자료

없음