고속도로 오르막차로 설계 방법 개정 전 후 교통운영특성 비교

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 63권
ㆍ저자명 : 정다정, 장명순

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

오르막 구간에서 속도 감소가 큰 대형차의 흔입율이 커 도로용량의 감소가 크게 예상되거나, 대형 자동차가 허용된 최저 속도 이상으로 주행할 수 없을 때 인정되는 경우에 오르막차로를 주행차로에 붙여 설치함으로써 오르막 구간의 교통소통과 안전을 향상시킨다.
최근 개정되어 고속도로 일부구간에서 운영되고 있는 오르막차로 추월차로제는 저속차량이 분류, 합류하던 기존 오르막차로와 달리 고속차량이 분류, 합류하는 흐름을 야기한다. 또한 합류구간에서 고속차량과 저속차량의 상충발생이 예상되어 사고 위험성이 높으며, 고속차량의 강제적 차로변경으로 인한 운전자의 혼란으로 다양한 운영상 문제점이 있다.

참고 자료

없음