누적통과교통량을 이용한 포화교통류율산정방법

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 38권
ㆍ저자명 : 이상성, 손봉수, 김형진

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 방법론 검토
Ⅲ. 새로운 분석방법
Ⅳ. 새로운 방법의 적용
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

포화교통류율(saturation flow rate)은 교차로에서 녹색시간이 1시간 동안 계속된다고 가정했을 때 최대로 통과 가능한 교통류율이다. 이는 교차로 용량분석, 교통신호 설계, 교차로 서비스 수준 분석의 핵심 요소이므로 포화교통류율의 산정은 교차로 계획 · 설계 · 운영 분석에 있어서 가장 먼저 이루어져야 할 과정인 동시에 매우 중요하게 다루어져야 할 문제이다.
포화교통류율 산정방법으로는 U.S. HCM에서 제시한 방법이 있으며, 이밖에 캐나다의 CCG(Canadian Capacity Guide for Signalized Intersections)와 오스트레일리아의 ARRB(Australian Road Research Board)에서 제시한 방법이 있다. 그러나, 기존 산정방법들의 경우 포화상태 및 포화구간의 정의가 모호하여 관찰자의 주관적인 판단이 개입되는 문제가 있다. 또한 적정 대기행렬이 존재하는 경우에 측정하도록 함으로써 현실에의 적용을 어렵게 하고 있다.

참고 자료

없음