대중교통 통행배정모형 개발 및 통행량 기반 대중교통 기종점통행량 추정

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 41권
ㆍ저자명 : 이신혜

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론 고찰
Ⅲ. 유전자 알고리즘을 이용한 대중교통 통행배정모형 개발
Ⅳ. Gradient 방법에 의한 대중교통 기종점통행량 추정
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

교통혼잡 문제가 점점 심각해짐에 따라 대중교통의 중요성은 날로 부각되며, 대중교통을 지원하기 위한 정책들이 속속 입안되고 있어 대중교통을 심도 있게 분석할 수 있는 틀의 개발은 필연적이라 할 수 있다. 이에 본 연구는 대중교통 통행배정모형 개발과 대중교통 기종점통행량(OD) 추정을 목적으로 수행되었다.
대중교통 통행배정모형의 개발부분에서는 기존의 대중교통 통행배정모형이 개별차량과 다른 대중교통의 특성을 정확히 반영하고 있지 못하다는 한계를 극복하고자, 최적경로 탐색에는 유전자 알고리즘(Genetic Algorithm)을 통행량 배정에는 로짓모형을 기반으로 한 확률적 통행량 배정모형(Stochastic Network Loading ModeI)을 이용하여 TATSN 모형을 개발하였다.
그리고, 대중교통 기종점통행량의 추정은 전통적인 기종점통행량 추정 방법인 기종점조사 방법이 시간과 비용이 과대하게 소요된다는 단점을 인식하여 관측통행량을 이용하여 추정하는 방법을 제안하였다.

참고 자료

없음