구조방정식모형을 활용한 단속류 시설의 교통사고 유형별 유발요인 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 김상록, 최연주, 정진혁, 김형진

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 연구 고찰
Ⅲ. 구조방정식 모형
Ⅳ. 모형의 추정
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

우리나라의 교통사고 발생현황은 2008년 기준 215,822건으로 예년에 비하여 소폭 감소하는 추세이나 주요 선진국에 비해서는 여전히 높은 수준이다. 그 중 고속도로에서 발생하는 사고는 전체 7%에 부가하여 대부분의 사고가 일반국도, 지방도 등의 단속류 시설에서 발생하고 있다. 단속류 시설에서 발생하는 교통사고는 보행자사고의 비율이 높아 심각한 결과를 유발하지만 사고 유형별 사고 특성에 대한 관련 연구가 활발하지 못한 실정이다.
단속류 시설에서 교통사고는 크게 차대차 사고와 차대사람 사고로 그 성격과 특성이 구분된다. 이러한 사고의 유형에 따라서 요인들이 상호 복합적으로 작용하는 관계가 다르고, 사고 규모에 영향을 미치는 정도도 각각 다르기 때문에 이에 대한 신중한 고려가 필요하다. 이러한 관계를 규명하기 위하여 요인분석과 회귀분석을 통합하여 영향요인들 간의 상호관계를 분석할 수 있는 구조방정식(Structural Equation Modeling)을 활용하였다.

참고 자료

없음