중력모형의 통행저항함수 파라메타추정

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 62권
ㆍ저자명 : 임용택, 김대성

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 파라메타 추정법
Ⅲ. 파라메타 추정결과
Ⅳ. 결론 및 향후 연구
참고문헌

한국어 초록

교통계획 과정에서 교통수요의 정확한 추정은 교통시설투자계획, 교통관리 정책수립에 있어 필수 불가결한 요소이다. 교통수요를 정확히 추정하기 위해서는 교통수요예측의 전통적 4단계 모형인 통행발생, 통행분포, 수단선택, 통행발생과정이 효율적으로 이루어져야 한다.
4단계 모형중 교통존간 교차 통행량 추정 단계인 통행분포 모형은 교통수요예측의 최종 단계인 통행배분(network assignment) 분석을 위해서도 매우 중요하며 1950년대 이후 미국과 영국등지에서 많은 모형들이 개발되어 왔으며, 대표적인 모형으로는 프라타 모형, 간섭기회 모형, 중력모형 등이 있다. 이중 중력모형은 통행분포(trip distribution) 단계에서 사용되는 대표적인 기법으로 평균성장인자모형, Fratar법, 엔트로피 모형 등 다른 모형들에 비해 통행자의 행태를 비교적 잘 반영하기 때문에 현재 널리 사용되고 있다.

참고 자료

없음