안개다발지역의 안개대응시스템의 효과분석 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 김정승, 오영태, 김수희

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 안개발생 시 교통사고 및 운전자 특성분석
Ⅳ. 안개대응시스템 효과분석
Ⅴ. 결론 및 향후 과제
참고문헌

한국어 초록

우리나라 도로교통사고 발생현황을 살펴보면 2008년 215,822건 발생, 사망 5,870명, 부상 338,962명, 2009년 231,990건 발생, 사망 5,838명, 부상 361,875명으로 조사되었으며, 이러한 교통사고는 인명피해뿐만 아니라 재산상의 피해도 동반하고 있어 사회문제가 되고 있으며, 국가적인 차원에서도 교통사고를 줄이기 위한 여러 가지 정책을 수립하여 추진하고 있다.
교통사고의 원인으로는 크게 인적요인, 차량적 요인, 도로의 환경적 요인을 들 수 있으며, 그 중에서도 도로 환경적 요인에 해당하는 도로기상여건은 사고의 심각도에 큰 영향을 미칠수 있다. 특히, 연기 혹은 먼지 등과 같은 불량한 기상상태로 인해 시정이 감소됨에 따라 운전자는 노면표시, 표지판등의 교통안전시설물 및 다른 차량들을 볼 수 있는 능력과 도로의 교통상태 변화에 정확하게 반응할 수 있는 능력이 저하된다.
이처럼 시정에 가장 심각한 제약 중에 하나가 안개이며, 통계적으로 전체 사고의 구성비는 맑은 날이 가장 높고, 비가 올 때 많이 발생하고 있으나, 사고 당 사망자 수인 치사율은 안개 낀 날이 가장 높게 나타난다.
이에, 본 연구에서는 경기도 내 자유로에 설치한 안개대책 시스템의 효과를 분석하는 것이 목적이며, 이를 위하여 안개발생 특성 및 도로이용자 설문조사, 속도조사 등을 수행하여 시스템 설치 전ㆍ후의 효과분석을 수행하도록 한다.

참고 자료

없음