대중교통전용지구 도입 방안에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 김대진, 김성규, 김시진, 최재성

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구고찰
Ⅲ. 대상자 현황 및 문제점 분석
Ⅳ. 대중교통전용지구 도입 방안
Ⅴ. 효과 분석
Ⅵ. 결론
참고문헌

한국어 초록

국민 소득수준의 향상과 대도시권의 인구집중 등으로 인해 승용차 보유대수가 빠르게 증가되어 왔다. 기존에는 이러한 승용차 수요증가에 맞춰 새로운 도로건설을 통해 지속적으로 교통시설을 공급해왔다. 이에 따라 교통시설의 공급능력은 한계에 다달았고, 추가적인 도로 공급은 추가적인 승용차 수요를 발생시키는 악순환이 되풀이 되어왔다. 특히 도심지 도로들은 그 기능을 많이 상실하였다. 기능을 상실한 도로위에 자동차들은 도심의 교통 환경을 해치고, 도심의 대기오염을 일으키는 주범이 되었다. 이러한 문제를 해결하기 위한 방안 중 하나는 대중교통의 서비스 수준을 향상시키는 것이다. 대중교통시설 확충 및 서비스 수준 향상을 통해 기존 승용차 이용자들을 대중교통으로 전환시키는 것이다.
본 연구에서는 대중교통 활성화 방안으로 대중교통전용지구 도입에 관한 연구를 하고자한다. 현재 우리나라에서 대중교통전용지구가 시행되고 있는 곳은 대구의 중앙로가 유일하다. 이미 미국이나 유럽에서는 오래전에 도입ㆍ운영 중이며, 그 효과가 검증되었다. 대중교통전용지구를 도입하게 되면, 대중교통의 서비스 개선효과와 도심 교통환경 개선효과까지 기대할 수 있다. 이에 본 연구에서는 현재 서울 도심에서 교통혼잡이 심한 지역과 비효율적인 대중교통운영이 이루어지고 있다고 판단되는 청계천로와 종로를 분석하여, 대중교통전용지구 적절한 도입방안을 제시하고자 한다.

참고 자료

없음