이동차량하중에 대한 연속철근콘크리트포장의 거동 및 철근비의 영향
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 한국도로학회
ㆍ수록지정보 : 한국도로학회논문집 / 8권 / 1호
ㆍ저자명 : 김성민, 조병휘, 권순민
ㆍ저자명 : 김성민, 조병휘, 권순민
한국어 초록
본 연구는 연속철근콘크리트포장이 주행 차량하중을 받을 때의 거동을 분석하고 철근비가 이러한 거동에 미치는 영향을 연구하기 위하여 수행되었다. 0.6. 0.7. 0.8%의 다른 철근비를 가진 단면을 대상으로 차량하중이 가하질 때의 연속철근콘크리트포장의 거동과 밀접한 연관이 있는 균열부에서의 하중전달률을 평가하여 비교 분석하고, 또한 주행하는 트럭하중에 대한 콘크리트 슬래브의 응력을 비교 분석하여 철근비가 차량하중에 대한 연속철근콘크리트포장의 거동에 미치는 영향을 연구하였다. 균열부에서의 하중전달률을 구하기 위하여 Falling Weight Deflectometer (FWD) 충격하중 재하시험을 수행하였으며 컬링 현상으로 인하여 횡방향균열에서 하중전달효과가 변화하는지 파악하기 위하여 FWD 충격하중 재하시험을 하루 중 다른 세 가지 시간에 수행하였다. 또한 콘크리트 슬래브 및 분리층의 동적 변형률을 측정하기 위하여 차량 동적하중 재하시험을 수행하였다. 연구 결과 연속철근콘크리트포장의 횡방향균 열부에서의 하중전달률은 대체적으로 매우 높으며 측정시간(또는 온도변화)에 따른 변화는 매우 작아 뚜렷한 특징이 없으며 철근비가 다른 구간에서도 뚜렷한 차이가 없었다. 그리고 차량속도가 증가하면 콘크리트 슬래브와 분리층의 변형률이 감소하는 경향을 보였으며 주행이격이 생기면 변형률이 감소하였으나 철근비의 변화에 따른 차량 동적하중에 대한 연속철근콘크리트포장의 변형률의 변화는 뚜렷하지 않았다.영어 초록
The behavior of continuously reinforced concrete pavement (CRCP) and the effect of the steel ratio on the behavior under moving wheel loads were investigated in this study. The CRCP sections having different steel ratios of 0.6, 0.7, and 0.8% were considered to evaluate the load transfer efficiency (LTE) at transverse cracks and to investigate the strains in CRCP when the system is subjected to moving vehicle loads. The LTEs were obtained by conducting the falling weight deflectometer (FWD) tests and the tests were performed at three different times of a day to find the curling effect due to the daily temperature changes in CRCP. The strains in the concrete slab and the bond braker layer of the CRCP system under moving vehicle loads were obtained using the embedded strain gages. The results of this study show that the LTEs at transverse cracks are very high and not affected by the time of testing and the steel ratio. The strains in CRCP under vehicle loads become smaller as the vehicle speed increases or as the wandering distance increases; however, the strains are not clearly affected by the steel ratio.참고 자료
없음태그
"한국도로학회논문집"의 다른 논문
- 포장성능관련 역학적 특성이 고려된 아스팔트 혼합물의 배합설계법 개발 방안9페이지
- 바인더 회생방식을 개선한 재생 아스팔트 콘크리트의 소성변형 특성 연구13페이지
- 표준트럭의 차별적 적용 방안 연구10페이지
- 아스팔트 혼합물 반복주행 시험에서 합리적 동적안정도의 산정 방법11페이지
- Multi-Scale Heterogeneous Fracture Modeling of Asphalt ..14페이지
- 공항 콘크리트 포장의 잔존수명 산출 논리 개선 연구8페이지
- Development of Drainage Asphalt Mixture Using Large Siz..11페이지
- 아스팔트 포장 고속도로의 강우 지속시간별 오염물질 유출 경향8페이지
- 비디오 카메라를 이용한 3차원 도로중심선 추출11페이지
- 도로 융설제 성능 평가와 적정 사용량 산정10페이지