재생골재를 함유한 콘크리트의 열팽창계수 측정
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 한국도로학회
ㆍ수록지정보 : 한국도로학회논문집 / 17권 / 1호
ㆍ저자명 : 양성철, 이활웅, 김남호
ㆍ저자명 : 양성철, 이활웅, 김남호
영어 초록
PURPOSES : This study was performed to determine a systematic approach for measuring the coefficient of thermal expansion (COTE) of concrete specimens. This approach includes the initial calibration of measurement equipment. Test variables include coarse aggregate types such as natural aggregate, job-site produced recycled concrete aggregate, and recycled aggregate processed from an intermediate waste treatment company.METHODS: First, two cylindrical SUS-304 specimens with a known COTE value of 17.3×10-6m/m/℃. were used as reference specimens for the calibration of each measurement system. The well-known AASHTO TP-60 COTE apparatus for concrete measurement was utilized in this study. Four different measurement apparatuses were used with each LVDT installed and a calibration value was determined using each measurement apparatus.
RESULTS : In the initial experimental stage, calibration values for each measurement apparatus were assumed to be almost identical. However, using the SUS-304 samples as a reference, the calibration values for the four different measurement apparatuses were found to range from 3.49 to 8.86 ×10-6m/m/℃. Using different adjusted values for each measurement apparatuses, COTE values for the three different concrete specimens were obtained. The COTE value of concrete made with natural coarse aggregate was 9.91×10-6m/m/℃, that of job-site produced recycled coarse aggregate was 10.45×10-6m/m/℃, and that of recycled aggregate processed from the intermediate waste treatment company was 10.82×10-6m/m/℃.
CONCLUSIONS: We observed that the COTE value of concrete made from recycled concrete aggregates (RCA) was higher than that of concrete made from natural coarse aggregate. This difference is due to the fact that the total volumetric mortar proportion in the RCA mix is higher than that in the concrete mix made with natural coarse aggregate.
참고 자료
없음태그
"한국도로학회논문집"의 다른 논문
- 터널 경계부 휘도수준에 따른 운전자 연령대별 안전수준 비교14페이지
- 신호교차로 안전성향상을 위한 단속카메라의 효과분석 연구 -측면직각 충돌사고를 중심으로-9페이지
- 간선도로 좌곡선부 전후구간 수막현상 방지를 위한 종.횡단경사 조합 적용방안14페이지
- 컴퓨터 기반 실내실험을 통한 고속도로 차선의 적정 규격6페이지
- 회전교차로의 접근로 신호최적화를 통한 도입효과 분석8페이지
- 연속철근 콘크리트 슬래브 시스템의 균열진전 깊이와 균열폭 거동 관계 분석8페이지
- 보일링 시험을 통한 아스팔트 혼합물의 수분민감성 평가6페이지
- 지오그리드로 보강된 투수성 연성포장 보조기층제 영구변형을 고려한 층두께 산정 비교 연구7페이지
- 화상분석법을 이용한 하이브리드 콘크리트의 공극구조 특성 및 투수성 평가9페이지
- 다짐밀도 측정장비(Non-nuclear Type)를 사용한 현장 다짐밀도 평가8페이지