공사구간 교통관리특성을 고려한 고속도로 교통사고 심각도 영향요인 분석 및 안전성 증진 방안
(주)학지사
- 최초 등록일
- 2017.02.01
- 최종 저작일
- 2016.08
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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 34권 / 4호
ㆍ저자명 : 윤석민, 오철, 박현진, 정봉조
목차
서론
관련 이론 및 문헌 고찰
분석 개요
분석자료
분석결과
결론 및 향후 연구과제
REFERENCES
한국어 초록
공사구간에서는 교통류의 안전한 합류 및 통과를 위해 속도관리와 차로차단을 통한 체계적
인 교통관리가 요구된다. 본 연구에서는 공사구간 교통관리특성을 교통안전분석에 반영하기
위해서 사고자료, 차량검기지에서 추출된 속도 및 교통자료, 공사 시 ․ 종점, 페쇄 차로 등의 정
보가 포함된 공사장 이력자료를 활용하였다. 2010년부터 2014년까지 발생한 고속도로 공사구
간 사고자료 중 총 231건의 사고에 대해 교통상황자료 및 공사장 이력자료를 매칭시킨 분석 대
상 자료셋을 구축하고, 순서형 프로빗 모형을 적용하여 사고 심각도 영향 요인을 도출하였다.
분석결과, 속도, 차로 폐쇄에 따른 용량 감소량, 주의구간 내 사고 위치, 공사 작업 유형의 변수
들이 공사구간 사고 심각도에 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 분석결과를 바탕으로 6가지
공사구간 안전성 증진 방안을 수립하였다. 안전성 증진방안으로는 차로 합류 및 차단 방안, 주
의구간 내 정보 제공 방안, 공사구간 속도 관리 방안, 공사구간 경고 정보 제공 방안, 공사구간
교통안전시설 도입, 공사구간 안전성 효과분석 및 모니터링 방안을 제시하였다.
영어 초록
This study identified factors affecting the crash severity at freeway work zones. A nice feature of this
study was to take into account the characteristics of work zone traffic management in analyzing traffic
safety concerns. In addition to crash records, vehicle detection systems (VDS) data and work zone
historical data were used for establishing a dataset to be used for statistical analyses based on an ordered
probit model. A total of six safety improvement strategies for freeway work zones, including traffic
merging method, guidance information provision, speed management, warning information systems,
traffic safety facility, and monitoring of effectiveness for countermeasures, were also proposed.
참고 자료
없음