선형모형을 이용한 강우시 단속류 포화교통류율 변화 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 김봉석, 노창균, 김태헌, 손봉수

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌 및 선행연구 고찰
Ⅲ. 자료수집
Ⅳ. 연구의 방법론
Ⅴ. 분석결과
Ⅵ. 결론
참고문헌

한국어 초록

우리나라는 지형적인 특성상 계절풍의 영향으
로 우기와 건기가 뚜렷한 편이며 초여름에서 초
가을 사이를 우기로 볼 수 있으며 우기에는 장마
나 폭풍우 등으로 강우가 집중되는 현상이 나타
난다. 우리나라의 평균 강우량은 1450mm로 세계
평균 강우량인 900mm에 비하여 1.6배 높다. 또
한 우리나라는 기후변화로 인하여 강우량 및 강
우일수가 늘어나고 있으며 서울시의 경우 연간
강우량 및 강우일수가 지속적으로 증가추세에 있
는 것을 확인 할 수 있다. 2009년~2011년, 3년간
서울의 평균 강우일 수는 115일이며 이는 연중
32%를 차지하고 있다. 이처럼 강우의 빈도 및
강도가 지속적인 증가추세를 보이는 상황에서 강
우가 교통류에 미치는 영향을 분석하는 것은 매
우 중요한 것으로 판단된다. 강우는 교통류에 미
치는 영향이 크며 교통부문이 사회 및 경제에 미
치는 파급효과를 고려할 때 강우에 따른 교통류
의 변화에 대한 분석의 필요성이 제기된다.

참고 자료

없음