제어계측공학과 졸업작품 『BLDC모터를 이용한 태양광 자동차』.

소개글

"제어계측공학과 졸업작품 『BLDC모터를 이용한 태양광 자동차』."에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 작품 개요 (연구 개요)

Ⅱ. 관련 이론
1. BLDC모터
2. Gate Driver의 개요
3. 납 배터리 충전
4. BLDC모터 드라이버

Ⅲ. 개발 방법 (실험 방법)
1. Gate Driver 설계
2. Boost Converter 출력전압 제어
3. 충전 실험
4. BLDC모터 제어

Ⅳ. 개발 내용 (실험 결과)
1. Gate Driver설계결과
2. Boost Converter 출력전압 제어 결과
3. BLDC모터 제어 결과

Ⅴ. 결론

부록

본문내용

보통 자동차의 연료는 적당한 휘발성과 폭연방지능력을 갖추어야 할 뿐만 아니라 오염물질 배출량이 적어야 하는 등 3가지 기본요건을 모두 만족시켜야한다. 폭연방지성은 가솔린 정제과정에서 주로 납을 첨가하는 방법으로 조정될 수 있다. 그러나 이때 사용된 납이 공중에 방출되면 대기를 오염시키고 또 자동차의 오염방지촉매의 사용도 금지하고 있는 상황이기 때문에, 지금은 무연 가솔린을 사용하는 방향으로 나아가고 있다. 이밖에도 오염배출량이 적은 기관, 연료의 연소율을 높이는 촉매, 배기가스 재순환 시스템, 기존의 기화기를 대신하는 연료주입장치 등이 개발되는 등 오염방지와 관련해 커다란 기술적 진전을 이루고 있지만, 아직은 이로써 많이 부족한 상황이다. 이와 같은 현실에 가장 친환경적이고 환경문제에 근접한 해결방안은 전기자동차가 가장 이상적으로 보인다. 전기자동차 또는 EV(electric vehicle)는 석유 연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기 배터리와 전기 모터를 사용하는 자동차를 말한다. 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜서 자동차를 구동시키는 방식이다.
최근에는 환경문제와 자원고갈에 대한 관심이 고조되고 있다. 특히 석유의 부족으로 인한 유가 상승과 지구온난화로 인해 녹색성장정책과 대체에너지에 관심이 활발해 지고 있다. 자동차에 대한 오염방지 및 이와 관련된 규제가 점점 엄격해지고 있는 것이 사실이다. 이러한 상황에서 태양광 전기자동차에 대한 관심 또한 극도로 높아지고 있다. 현재 외국에서 전기자동차가 이미 사용화 되고 있는 상황이지만 아직 우리나라에서는 그에 대한 연구나 발전이 미비하다. 아래는 미국의 전기자동차 생산 관련 자료이다.

최종적으로 우리가 제안하는 태양광 전기자동차는 동력원을 이산화탄소 배출이 적은 전기를 필수적으로 하고 또한 에너지 절감과 생산을 함께 도모할 수 있는 태양광판을 달아서 자체 동력 시스템 또한 갖춘 신미래 지향적인 전기자동차를 말하는 것이므로 현재로서는 환경문제에 있어서도......<중 략>

참고 자료

없음