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궤도의 불규칙성을 고려한 철도교량의 동적응답분석

(주)코리아스칼라
최초 등록일
2023.04.05
최종 저작일
1998.09
10페이지/파일확장자 어도비 PDF
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서지정보

발행기관 : 한국전산구조공학회 수록지정보 : 한국전산구조공학회 논문집 / 11권 / 3호
저자명 : 박흥석, 이용선, 이상호, 김상효

한국어 초록

본 연구에서는 경부고속철도의 주요 교량형식인 PSC 박스교량을 3차원 뼈대요소를 사용하여 모형화하였으며, 궤도불규칙성의 형상은 지수 스펙트럴 밀도함수를 사용하여 생성시켰다. 경부고속철도차량(K-TGV)중 동력차는 17자유도의 3차원 주행열차로 모형화하였고, 이러한 교량, 궤도불규칙성 및 차량 모형을 이용하여 교량과 차량의 상호작용을 해석할 수 있는 프로그램을 개발하였다. 동적해석을 위한 교량과 차량의 운동방정식은 Lagrange 방정식을 사용하여 유도하였으며, 운동방정식의 수치해석에는 Newmark-법을 사용하였다. 개발된 프로그램을 이용하여 동력차의 주행에 의한 교량의 시간이력곡선을 구하였으며, 궤도불규칙성의 영향을 분석하였다. 또한 도상의 유무에 따른 교량동적거동의 특성과 함께 열하중의 편심의 영향도 분석하였다.

참고 자료

없음

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