[유체역학실험]점성계수실험

소개글

유체역학 실험 레포트입니다. 점성계수 실험 레포트 입니다.

목차

실험 결과 요약
1. 실험목적
2. 실험 관련 이론
3. 실험 장치 및 방법
4. 실험 결과 및 토의
5. 참고문헌

본문내용

실험 결과 요약

외부유동실험에서는 유체 중에 잠겨있는 물체 둘레에서의 유동양식, 물체에 작용하는 양력 그리고 항력과 그리고 아마 유체가 물체의 둘레를 지날 때 그 속에서의 점성작용의 양식을 알아보고자 한다. 예를 들어 비행기 자동차등이 움직일 때, 공기로부터 받는 저항이나 정적 지지물이 받는 저항, 건물이나, 다리 등은 공기로부터 직접적인 저항을 받게 된다. 이와 같이 움직이는 공기 속에 놓인 물체에 작용하는 힘과 여러 가지 현상을 정확히 측정하기 위한 장치가 풍동실험 장치이다. 추에 의한 항력 측정값은 추의 무게가 증가 할수록 항력도 같이 증가함을 보여주었으며, 동압은 감소하는 것을 알 수 있었다. 원기둥의 실험은 인 시작점으로 기준하여 측정이 매우 어려워 정확한 값을 찾을 수가 없었다. 풍력을 견디기엔 원기둥의 고정 장치에 많은 문제가 있었다. 하지만 각도의 변화에 따른 동압과 항력의 증가, 감소는 확인 할 수 있었다. 즉, 바람이 불어올 때, 비행기나 자동차등은 무게와 그 각도에 따라 항력이 달라진 다는 것을 알 수 있었다.

1. 실험목적

유체의 운동을 나타내는 운동방정식은 매우 복잡하기 때문에, 한정된 경우외에는 해석적인 해를 구하기 힘들다. 예들 들어 자동차나 항공기가 공기 중을 운동할 때 그 주위의 유동정보를 해석적으로 상세히 구할 수가 없다. 이때 실험적인 방법으로 물체 주위의 유동정보를 구하고자 할 때 풍동실험을 수행한다. 본 실험에서는 원통주위의 압력과 속도분포를 구하고, 항력을 추에 의한 측정법을 적용하여, 원기둥의 각도 변환에 따른 항력을 측정하고, 후류에서 속도분포에 의한 측정을 하여 비교한다.

참고 자료

Irving Granet, 1998, 유체역학, (주)사이텍 미디어, 478-483
Frank M. White, 1995.8.25. 유체역학, 희중당, 371-381
양희준, 황갑성, 장우종, 2000.2.10, 최신유체역학, 보문당, 192-195