인천국제공항 교통센터 비평 보고서

소개글

인천국제공항의 교통센터를 답사하고 비평한 보고서

목차

□ 프로젝트 진행 방향
□ 문제점1. 주차동선
□ 문제점2. 대공간의 공기조화
□ 문제점3. 자연외기에 의한 부식 우려
□ 맺음말
【참고문헌】

본문내용

□ 문제점1. 주차동선
교통센터 내부의 주차장은 기본적으로 주차 관제 시스템을 도입한 첨단 주차 시설이다. 이러한 첨단 시설 도입으로 인해 주차를 하기 위해 돌아다니는 차량은 줄었지만 몇 가지 문제점이 발생되었다.

1) 주차장 C,D Zone의 주차동선 및 보행동선이 길고 복잡하다.
주차장은 4개의 구획(A,B,C,D Zone)으로 나누어져 있었는데, 특히 C,D Zone에서 교통센터로의 진출입시 주차동선 및 보행동선이 매우 길고 복잡하였다. 이는 주차장 출입구가 A,B Zone쪽에만 위치함에 따라 C,D Zone의 주차동선이 자연히 길어지게 되었으며, 아울러 C,D Zone이 교통센터의 외곽에 위치함에 따라 교통센터로의 접근하는 보행동선이 길어지는 문제점을 발생시켰다.


2) 주차램프에서 각 주차열로 진입 시 회전각이 불량하다.
상, 하층을 연결하는 주차램프에서 각 주차열로 진입 시 회전각이 불량하여 운전자들이 주차램프에서 차량 운행의 어려움을 더욱 가중시킨다. 현재는 처음 두 구획은 밑에서 위로의 일방으로 운영되고, 다음 두 구획은 위에서 아래로 일방으로 운영되고 있다. 이는 결국 출구 방향으로의 차량 동선이 연속되어 있지 않게 되므로, 출차까지 많은 차량 동선을 요하게 되고 아울러 그만큼 자연히 시간이 증가되게 문제점을 발생시켰다.

3) B와 C Zone의 경계지점에서 차량 동선이 상충하게 된다.
앞서 살펴본 주차램프에서 각 주차열로 진입 시 회전각이 불량하여, 현재 차량 통행이 밑에서 위로 그리고 위에서 밑으로 일방 운영됨에 따라 새로운 문제점을 야기시켰다.
주차장 출입구가 A,B Zone쪽에만 위치함에 따라 C,D Zone의 주차된

참고 자료

-인천국제공항 교통 센터 구조결함에 대한 경실련 기자회견 - 경제정의실천시민연합
-건축설비 임정명 저 / 기문당
-건축공기조화설비 정광섭외 7명 / 성안당
-인천 국제공항 건설사 본문
-인천국제공항 교통 센터 설계 특집기사 한상묵 저
-주차장 계획과 설계 김경호외 3명