[전기전자기초실험] Battery Tester and Charging 회로 실험 예비보고서

소개글

연세대학교 전기전자공학부 전기전자기초실험 보고서입니다.
A0 획득한 보고서에요~ 많이 이용해 주세요ㅋ

목차

▷ Economical battery tester 회로

▷ Auto battery charging 회로

본문내용

① Economical battery tester의 동작원리
- Economical battery tester의 동작원리
․먼저 V1 단자에 Voltage Source 배터리(6.5V 이상)를 연결한다. 연결된 배터리의 전압에 의해 C이 충전된다. C에 전하가 모두 충전되고, 스위치가 닫히면 전하가 트랜지스터에 전도되어, C에 충전되어 있던 전하들은 R과 LED(Q)를 거쳐 방전된다. 전류가 흐르게 되면 LED에 불이 들어오면서 전류가 흐름을 알 수 있다. 이때 요구되는 최소 배터리 전압은 전압분배기 에 의해 결정된다. R와 R의 값은 다음과 같이 결정되는데 R=[]Ω, R=[5-1.4]Ω이다. 그리고 R의 값은 10㏀∼1㏁이다. 저항값이 높을수록 더 경제적이나 검사시간은 더 길어진다. 또 R=100㏀일 때 대략 10초 정도의 배터리 테스트 시간이 소요된다. 전류가 흐르게 되면 LED에 불이 들어오면서 전류가 흐름을 알 수 있다.

② Economical battery tester의 사용부품 조사, 회로시스템 분석
1) Capacitor의 용량에 따른 회로시스템의 성능 설명
․Capacitor는 배터리가 일정량 이상의 전압(6.5V 이상)을 유지하고 있을 때, 배터리의 전압을 인가받아 자신에게 걸린 전압의 크기를 LED를 통해 사용자에게 보여주는 역할을 한다. 즉, Capacitor가 큰 용량을 가지더라도 본질적인 시스템의 작동에 영향을 주지는 못한다. 오히려 용량이 크다면 Capacitor의 용량을 전하로 채워야하기 때문에 배터리의 소모 전력이 더 많을 것이다. 하지만 이 경우에는 사용자가 좀 더 오랫동안 LED diode의 불빛을 관찰할 수 있게 하는 장점이 있다.
2) Transistor의 특성을 적용하여 회로시스템의 동작 설명
․PN접합의 문턱전압을 고려하여 배터리 전압이 최소 전압보다 높으면, 전압 배분에 의해 Base node에 0.7V 이상의 전압이 가해지게 된다. 따라서 Transistor가 활성(active)영역에서 동작하게 되어, LED로 전류를 흐르게 해준다.

참고 자료

없음