숭실대 전력공학 설계 - 커패시터 뱅크를 이용한 전력원선도 유지

소개글

숭실대 전력공학 설계 - 커패시터 뱅크를 이용한 전력원선도 유지

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목차

Chapter1. 배경 및 이론
1. 전력용 콘덴서는 무엇인가?
2. 전력용 콘덴서가 필요한 이유
3. 전력용 콘덴서 외의 조상 설비

Chapter2. 가상적인 값 입력 & 원선도 1~8단계

Chapter3. 커패시터 3뱅크 설계
9~12단계
-참고문헌

본문내용

Chapter 1
< 배경 및 이론 >


1. 전력용 콘덴서는 무엇인가?
교류의 배전선로나 송전선로에 주로 병렬로 연결하여 선로의 역률을 개선하는 방법 중 한가지이다.
구조는 알루미늄박과 얇은 절연지를 포개어 둘둘 감고 절연유 속에 넣은 것이 대부분인데, 용량에 맞는 외함에 넣고 또 회로전압에 맞는 절연을 한 단자가 있다. 저압선로에 를 사용하는 예는 3상유도전동기에 병렬로 연결한 것이 많다.
고압이나 특별고압의 회로에도 널리 사용되는데, 콘덴서 1개의 사용전압은 3,000~4,000 V까지이며, 이보다 높은 전압에 사용할 때는 콘덴서를 직렬로 한다. 또 1개의 용량은 수백 kVA 정도까지이며, 이 이상의 용량으로 하고자 할 때에는 콘덴서를 병렬로 하여 사용한다. 콘덴서를 대규모로 사용하는 예로서는 유력한 송전선의 수전단에 놓는 것이 있다. 이것은 선로 전류의 증감에 따라서 콘덴서의 용량을 바꿔 수전압을 일정하게 유지하려는 것이다.


2. 전력용 콘덴서가 필요한 이유
일정한 전력을 수전할 경우 부하의 역률이 낮을수록 선로전류는 크게 되고 따라서 전압강하는 증대하고 선로손실도 역률의 제곱에 반비례하여 증가된다. 전선로의 송전용량은 전압강하에 의해서 정해지므로 역률이 저하하면 그 만큼 용량이 감소한다. 부하역률의 개선여부는 부하점에서 발전소에 이르는 전 전기설비에 영향을 미치므로 매우 종요하다.
배전 선로의 역률개선은 주로 전력용 콘덴서를 부하에 병렬로 접속시켜서 하고 있는데 고압콘덴서를 변전소에 집중설치하거나, 고압 배전 선로의 주상, 고압자가용 수용가의 수전실에 설치하며 저압콘덴서는 부하에 직접 설치한다.
각 설비마다 콘덴서를 부착하는 것이 가장 좋은 방법이지만 부하의 변동에 따른 관리와 유지보수시의 안전에 대한 문제점을 안고 있으므로 경제성과 효율성을 잘 검토하여 설치함이 좋다.

참고 자료

1. 송길영, 동일출판사, 「최신 송배전공학」,1997
2. 심상흥, 포인트출판사, 「신편 송배전공학」, 2000
3. 권석두, 두양사출판사, 「송배전공학」, 2006
4. 한전전력공사, http://www.kepco.co.kr
5. 한전전기공급규약