근대도시1
- 최초 등록일
- 2009.08.28
- 최종 저작일
- 2009.04
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소개글
근대도시1 a+레포트에요 참고자료로 유용합니다. ^^
목차
1. 산업혁명과 노동자 계층의 등장
2. 도시 설비 및 기반 시설의 확충
3. 주거와 서비스
4. 변환기의 도시적 공동체 제안
5. 기존 도심의 정비 및 확장
본문내용
1. 산업혁명과 노동자 계층의 등장
1) 공단 및 공업도시의 출현
- 1760년 제임스 와트가 증기 기관을 개선한 후 18세기 후반의 면공업, 제철업의 기술 혁신과 연결됨으로써 공업 생산성을 현저히 향상시켰다. 최초로 기계 공업의 중심이 된 면직물 공업을 시작으로 제철 공업, 석탄 산업이 크게 발전하였고 교통 혁명에 힘입어 인구 의 도시 집중 현상이 나타났다. 산업혁명의 중심지에는 새로운 공업 도시가 많이 생겨났고, 많은 농촌 인구가 이러한 신흥 도시로 이동 하였다. 인구의 자연증가와 지방에서 이동해온 인구의 흐름이 집중 되면서 19세기 중반 250만명에 달한 London같은 대도시가 등장하기 시작했다.
2) 생산방식 및 경제구조의 변화
- 산업혁명의 결과 종전의 가내 공업적인 수공업 대신에 기계를 사용하는 공장제가 생산 조직의 보편적인 형태로 자리 잡았다. 이러한 공장제로의 생산 방식의 변화와 더불어 자본주의가 본격적으로 발전하게 되었고 대량 생산의 길이 열리게 되었다. 이러한 산업화에 필요한 자본을 공급해줄 금융업 또한 발전하였는데 국제 금융가나 주식회사 같은 기업 형태가 보편화 되었다. 또한 산업혁명으로 인한 자본주의의 본격적인 발전은 자본가와 임금 노동자라는 새로운 기본적인 사회계급을 낳아 양자간의 바람직한 관계의 설정은 그 뒤 인류의 중요한 과제가 되었다.
3) 전통적 가족관의 붕괴
그리스, 로마 시대(씨족집단) -> 산업혁명 이후 -> 이농현상, 대도시 집중
-> 노동자 집단 형성
2. 도시 설비 및 기반 시설의 확충
1) 자동차 교통과 도로망
도시의 기본단위가 인간중심의 보행도로에서 자동차중심의 도로로 변화하였다.
그로인해서 도시에는 넓은 도로가 필요로 해졌고, 넓은 도로 양편에는 volume이 큰 건물들이 들어서게 된다.
참고 자료
(1) Leonardo Benevolo.『세계도시사』윤재희외2 옮김, 서울: 세 진 사, 2003.3.1.
(2) Edmund N. Bacon.『DESIGN OF CITIES』Viking Press. 1976.
(3) S. Giedion. 『SPACE, TIME AND ARCHITECTURE』김경준 옮김. 서울 : 시공문화사, 2005.1.10
(4) http://academic.naver.com/view.nhn?doc_id=10028255 (논문)
(5) http://blog.naver.com/archur?Redirect=Log&logNo=40061561907(블로그)
ARCHER가 해석하는 도시, 건축