내연기관 엔진 효율 증가 방법

소개글

내연기관에서 엔진 효율 증가방법을 프로젝트로 한겁니다
이걸루 A+를 맞았습니다

목차

1. 내연기관이란

2. 차량선택 및 제원

3. 성능향상 방안 모색

4. 결론 및 고찰

본문내용

【내연기관이란】
→ 연료의 연소에 의해 얻은 에너지를 기계적 에너지로 변환 하는 장치


→ 열기관 중에서 디젤, 가솔린, 가스터빈 기관처럼 내부에서 연소가 이루어지는 기관


→ 내연기관은 크게 왕복동 기관 or 터빈 기관으로 나뉩니다.

→ 우리가 흔이 알고 있는 4행정 & 2행정 기관은 왕복동 기관에 속합니다.

⇒요약하면 내연기관이란 폭발에너지를 기계적 운동 에너지로 바꾸는 기관으로서 내부에서 연소가 일어나고 그때 연소 시스템에 따라 2행정 및 4행정 기관이라고 합니다.

【차량 선택 및 제원】
《차량 선택》
겔로퍼 이노베이션
1. 선정 이유
→현재 김민기 학우가 운행 중인 자동차로서 가상의 모델을 잡는 것 보다는 눈으로 확인 할수 있고 실제로 적용해 볼 수 있는 자동차를 찾던중에 이 차를 선정 하게 되었습니다.

【성능 향상 방안】
→ 엔진의 출력은 토크와 회전수의 곱에 비례
→ 축출력 = 평균유효압력, 총행정용적, 엔진 회전수에 비례
→ 평균유효압력 = 열효율 × 충진효율
→ 총 행정 체적은 일정
위의 4가지를 초기 조건으로 두고 엔진 효율 향상 방법을 찾으면 크게 3가지로 요약됨.

1. 열효율의 향상.
2. 충진효율의 향상.
3. 엔진회전수의 고속화.

1. 열효율 향상 방법
가. 냉각손실 저감.
연소실을 컴팩트하게 해서 S/V비를 감소하면 연소 및 팽창행정에서 실린더 벽면 등으로 빠져 나가는 열손실을 줄일 수 있다.

나. 펌핑손실 저감.
흡배기 가스교환시 교축저항과 관내에서의 손실을 저감한다. 희박연소나 EGR을 적극 이용하는 것도 도움이 된다.
다. 연소개선.
연소실에서 연소되어 팽창된 가스가 피스톤을 밀어내는 작용을 하는데는 연소기간이 짧을 수록 효과적이며, 연료의 미립화로 공기와 연료가 적절히 혼합되면 미연소 연료가 줄러 들어 연소효율이 증가한다.

참고 자료

없음