국민대학교 기계자동차 공학 실험

소개글

국민대학교 기계자동차 공학 실험

목차

1. 보정의 개념 및 과정
보정의 개념
보정의 과정
2. 유속측정 원리 및 유량측정 장치의 종류
피토관
피토관의 원리
1). 차압식 유량계
2). 면적식 유량계
3. 터빈식 유량계
3. 피토관에 의한 유속분포
5. 고찰

본문내용

1). 차압식 유량계
액체 및 기체 등의 유체 유량을 측정하는 경우 유체가 흐르고 있는 관로 중에 조리 기구인 오리피스, 벤츄리관, 플로우 노즐 등을 설치하여 전후 발생되는 압력의 차로서 유량을 검출하는 방식이다.
베르누이 법칙에 의하면 유체가 흐르고 있는 관로상 일부를 축소시키면 유체가 그 부분을 통과할 때 속도는 증가하고 압력이 감소함으로써, 조리 기구 전후 압력차와 유량과의 사이에는 일정한 관계가 성립되어 측정하는 것이다.
이와 같이 관로 내 설치할 수 있는 조리기구의 종류로는 오리피스, 벤츄리, 플로우 노즐 외에 유량 센서를 변형 및 개선한 형태의 여러 종류의 유량계와 엘보우 미터, 층류 유량계등이 있다

① 차압식 유량계의 장점
•구조가 간단하며, 이동또는 가동부분이 없다.
•측정특성 및 실험 데이터가 풍부하여 규격서의 제작사양, 설치조건을 잘 따를 경우, 별도 교정 없이도 5％정도의 측정정확도를 얻을 수 있다.
•가격이 다른 유량계에 비해 비교적 저렴하고, 대구경 관로에서 더욱 경제적이다.
•거의 모든 유체 측정에 쉽게 적용할 수 있다.

② 차압식 유량계의 단점
•정확도에 있어서 ±2％ 이상의 정확도는 기대하기가 곤란하다.
•유량과 관련된 출력신호가 선형이 아니고 유량 제곱에 비례하기 때문에 선형신호를 갖는 유량계와 비교하여 유량계의 측정범위가 보통 1 : 3정도로 제한된다.
•유출계수 및 정확도는 배관 형태, 유체의 유동상태에 따라 상당한 영향을 받는다.
•노후화, 즉 차압검출부 및 도압관 등의 마모와 부식 정도에 의해 큰 오차가 발생할 수 있다.

③ 오리피스에 의한 차압측정
다음 그림과 같이, 관로를 충만히 흐르는 관로에서 중간부분에 오리피스를 설치, 단면적을 축소시키면 관벽 측으로 흐르는 일부 유체는 오리피스 플레이트에 의한 방해를 받아 그 유속이 감소하고, 정압이 증가하게 된다. 또한 중심부의 유체는 오리피스 통과직후 급격한
관내 오리피스 전체 유체 흐름과 압력 분포유량

참고 자료

없음