분극현상

소개글

분극현상

목차

1.연료전지의 종류 및 특성
2. 분극현상의 원인
3. 연료전지의 분극현상 측정 및 그래프
4. 소감 및 건의사항

본문내용

1. PAFC (Phosphoric Acid Fuel Cell)
인산형 연료전지는 상용화된 연료전지 중 가장 발전된 시스템이다. 주로 고정용 발전 설비로 사용되며 출력의 범위는 0.2~20MW정도로 도시, 쇼핑몰, 병원 등에 전력과 열 그리고 온수를 공급한다. 인산형 연료전지의 장점은 단순한 구조와 열적, 화학적, 전기화학적 안정성 그리고 동작온도 (150~200℃)에서 휘발되는 전해질의 양이 적다는 것에 있다. 초창기에는 셀의 부식을 막기 위해 희석된 산을 사용하였지만 발전된 재질로 셀이 만들어짐에 따라 산의 농도를 85%까지 높일 수 있게 되었다. 고농도의 산은 전해질의 전도성을 높여주고 탄소 담체 전극들의 부식을 줄여주고 현지설치, 분산형, 열병합, 소규모 발전소, 수송용, 병원, 호텔, 버스, MW급 이하에서 사용된다.

2.. MCFC (Molten Carbonate Fuel Cell)
용융탄산염 연료 전지는 20C 중반부터 연구되기 시작되었고, 모든 탄소질의 연료가 산화과정에서 이산화탄소를 만들어 내는 것을 고려할 때, 연료전지를 위한 용융탄산염의 선택은 상당히 합리적이다. 또 다른 장점은 높은 동작온도(600~700℃)때문에 메탄올을 내부적으로 개질 시키는 것이 가능하다는 것이다.

참고 자료

없음