기계요소설계1_ 크레인설계

소개글

기계요소설계1_ 크레인설계

목차

동역학적 해석
차축 설계
전동축 설계
용접 설계
볼트 설계
설계 결과

본문내용

1.1 동역학적 해석
W=mg=100 х 9.8=980N
∑Fx=P-0.25N=100kg х 0.5m/s²
P=(100 х 0.5)+(0.25 х 980)
P=295N
W x μ
0.5m/s²
295N
100Kg=W
1.2 동역학적 해석
1. 0.5m/s²의 가속으로 5초간 등 가속되었을때
2.5m/s의 속도로 움직인다.
2. 2.5m/s=150m/min
원주=0.1 х π = 0.314m
100Φ의 바퀴로 478rpm으로 회전할때,
미끄러짐이 없다면 동일한 효과를 낼수있다.
축 재료로서의 SM45C _연강입네당
인장강도 58kg/mm² => σa = 14.5 kgf/mm²
전단강도 = 인장강도/2 = 7.25 kgf/mm²
회전 굽힘 22~30 kgf/mm² => σb = 5.5 kgf/mm²
비틀림 12~21 kgf/mm² => σt = 3 kgf/mm²
정하중 안전율 3 보다 큰 4를 고려한다.
2.1 재료 물성치

참고 자료

없음