모노레일 자동차

소개글

2.5m의 나무재질의 코스를 가장 짧은 시간 내에 주행 할 수 있는 모노레일 자동차를 설계하고 제작한 과제 프로젝트

목차

1. 서 론
1) 설계 목적
2) 조원소개 및 역할분담
3) 설계 규정

2. 본 론
1) 설계 이론
2) 1차 제작 과정
3) 2차 제작 과정

3. 결 론
1) 최종 결과
2) 결론 및 고찰

4. 참고문헌

본문내용

1. 서 론

(1)설계 목적

본 설계의 목적은 다음과 같다.
2.5m의 나무재질의 코스를 가장 짧은 시간 내에 주행 할 수 있는 모노레일 자동차를 설계하고 제작한다.

(3)설계 규정

◆ 제공되는 키트를 이용하여 자동차를 제작한다. 주어진 키트 외에 허용되는 물
품은 그 가격의 합이 1만원을 넘지 않아야한다.

※물품 목록
고무밴드 7개, 가는 나무 막대
빈음료수캔 1개, 뜯지 않은 음료수캔 1개(칠성사이다 크기, 지급되지 않음)
접착제 1통
풍선 2개
빨대 5개
다월봉 1개
실타래 1개
납 낚시추 4개
피아노선 1개
걸쇠나사 2개
나무판

◆모노레일 장치는 자체 추진력을 가지며 출발선에서 정지 상태에서 출발하여야한다. 이
장치가 팀원에 의하여 밀리거나 당겨져서는 안 된다.

◆이 장치는 스스로 동작하여야한다.

◆모노레일 자동차는 경기 중에 항상 레일과 접촉되어야하며, 레일을 손상시키거나 변형
또는 오염시켜서는 안된다. 만약 자동차가 레일에서 떨어지면, 그 지점까지의 주행거리
가 측정되어 기록된다.
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◆�자동차는 어느 경우에도 바닥에 접촉될 수 없다. 만약 이러한 일이 발생하면 그 지점까
지의 주행 거리가 기록된다.

◆자동차의 길이는 레일에 설치했을 때 레일방향으로 400mm이내에 들어와야 하며 위로나
아래로는 제약이 없다.

2. 본론

(1)설계 이론

차량이 주행 할 때는 반드시 저항을 받게 되어 있는데 주행저항이라고 하며 이 저항이 커지면 큰 출력이 필요하고 반대로 저항이 적으면 작은 출력으로도 주행이 가능하게 된다.
주행저항은 차량 주행을 방해하는 측으로 작용하는 힘의 총칭으로서 구름저항, 공기저항, 등판저항, 가속저항의 4가지로 구성된다.

◆주행저항의 식
P=K1*F*V
P : 주행저항 마력(ps)
K1 : 주행저항 계수
F : 주행 저항력(Kg)
V : 차속( Km/h)

참고 자료

◆1998 (역자 서영성외, 창의적 공학설계(1))

◆차량운동학(김원진 교수님)

◆동역학(시그마프레스)