한일비교

소개글

자신 전공에 맞는 주제로 한일을 비교하는 레포트입니다.
본 자료는 토목 자료이고 A++점수를 받은 자료입니다.

목차

1. 서문
2. 본문
3. 결문

본문내용

교량. 이는 단순히 장애물을 건너기 위한 다리가 아니다. 그 나라의 토목기술을 알고 싶다면 그 나라의 교량을 보면 알 수 있다고 한다. 교량은 토목기술의 정점이자, 토목이 뿜어낼 수 있는 최대의 미를 가지고 있다. 이는 ‘토목기술의 꽃’ 이라고 까지 불리며 토목을 관계하는 모든 이들의 꿈이라고 할 수 있다.
이러한 교량은 그 어떤 토목구조물 보다도 많은 기술을 요하는 구조물이라고 할 수 있고, 우리나라의 토목 기술은 세계 최고라고 하여도 부족함이 없다. 하지만 우리나라에게는 절대 지울 수 없는 숙명의 라이벌 일본이라는 존재가 있다. 축구의 정점은 한일전이고, 야구의 끝도 한일전이다. 그리고 토목기술도 한일전이다!
이러한 라이벌인 두 나라의 토목기술을 비교하고자 각 나라를 대표할 수 있는 교량에 대하여 지금부터 알아보고자 한다. 각 나라의 대표선수로는 일본은 1998년 개통, 총연장길이 13km 조교, 사장교, 트러스트교등 세계 최고, 최대의 기술로 만들어진 ‘せとおおはし(瀬戸大橋.세토대교), 한국은 세계기록을 5개나 갈아 치워버린 총길이 8.2km 사장교, 해저터널, 육상터널로 이루어진 거가대교(거제-부산 가덕도)이다.

참고 자료

위키백과
세토대교 논문. 저자 : 김문영
블로그 기록을 남기는 사진가 , [거가대교] 세계최장, 국내최초의 해저터널로 연결된 거가대교의 공사현장
카프레디엠 , 부산과 거제를 잇는 세계적 규모의 거가대교
Groove it ! , 대우건설이 짖는 토목기술의 총집합. 거가대교