연료전지의 작동원리
- 최초 등록일
- 2011.05.10
- 최종 저작일
- 2010.05
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소개글
연료전지의 작동원리 및 배경 역사 등을 조사하였습니다.
a+받은 과목입니다.
목차
연료전지의 배경 및 역사
연료전기의 개념 및 원리
연료전지의 종류
고분자 전해질 형 연료전지
참고문헌
본문내용
1839년에 물의 전기 분해 되는 현상의 역반응이 가능하여 발견됨.
이후 내연기관의 가속적인 발전으로 인해 더 이상의 진전을 이루지 못함.
1960년 NASA에서 크기가 작고 효율이 높은 연료전지를 연구함.
현재 고효율과 공해가 없는 차세대 에너지원으로 주목 받고 있다.
현재 연료전지는 저용량부터 고용량까지 상용화를 위한 연구가 진행됨.
1980년도 말부터 자동차 연료전지가 개발을 함.
환경 친화적인 동력 발생장치인 연료전지가 자동차개발에 실용화가 됨.
미국 캐나다에서는 연료전지를 탑재한 대중버스가 운행 중이다.
대형 자동차 제조업체들은 소형 연료전지자동차를 개발하였고, 03년에
생산할 계획을 발표하였다.
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연료의 화학에너지를 전기에너지로 바꾸는 에너지 전환 장치이다.
일반 배터리와는 달리 재충전이 필요 없는 발전 시스템이다.
전해질을 사이에 두고 두 전극이 샌드위치의 형태로 위치한다.
전극을 통하여 수소이온과 산소이온이 지나가면서 전류를 발생시킨다.
부산물로서 열과 물을 생성한다.
음극으로 수소가 공급, 양극으로 산소가 공급되면 음극을 통해서 들어온
수소분자는 촉매에 의해 양자와 전자로 나누어진다.
양자는 전해질을 통해 흘러가고, 전자는 외부회로를 통해 이동하면서
전류를 흐르게 하며, 양극에서는 다시 산소와 결합하여 물이 된다.
참고 자료
1. 일반화학 화학교재편찬위원회 녹문당 참고
3. 무기화학 전무진 정영근 최진호(공역)
2. 전기화학 백운기, 박수문 지음 Page 301
4. 김민수 교수님 PPT자료
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5. UTC Fuel cells(usa)
6. http://blog.naver.com/cischoi?Redirect=Log&logNo
=140057308922