직류 전동기 사전보고서

소개글

직류 전동기 실험에 대한 사전보고서 입니다.

목차

1. 직류분권전동기의 부하 특성
2. 직류 직권 전동기의 토오크 대 속도에 관한 탐구 및 효율 계산
3. 귀한 제어 방식에 의해 속도 제어를 하면 전동기의 부하가 변화하더라도
안정된 운전을 하게 됨을 확인함에 있음

본문내용

모든 직류 전동기의 속도는 주로 전기자 전압과 자계에 의해 좌우된다. 분권 전동기의 경우, 전기자권선과 계자 권선은 모두 직류 전원에 병렬로 연결된다. 만일 직류 선간 전압이 일정하다면, 전기자전압과 계자력 (field strength)은 일정하다. 결론적으로 분권 전동기는 일정 속도로 운전된다.
속도는 전동기의 부하가 증가함에 따라 감소되는 경향이 있다. 이런 속도의 감소는 전기자권선의 저항에 달려 있다. 낮은 전기자권선저항을 갖는 분권 전동기는 일정 속도로 운전된다.
다른 모든 에너지 변환 장치와 마찬가지로 직류 분권 전동기의 효율도 100％ 가 못된다.
다시 말해서, 전동기에 공급된 모든 전력이 기계력으로 전환되지는 않는다. 입력과 출력 사이의 전력 차이는 열의 형태로서 소모되며, 이를 기계의 열 손실이라 한다.

참고 자료

없음