응용전자전기실험Ireport_BMS용 제어 PCB 설계 및 제작

소개글

전자전기 실험

목차

1. 설계 및 연구 배경 및 목적
2. 설계 및 연구 내용 및 방법
3. 예상 설계 결과물 및 기대효과

1. 설계 및 연구 수행 과정
2. 요약 (Abstract)
3. 설계, 연구배경 및 목적
4. 설계, 연구방법 및 내용 (사진, 그림 등 포함)
5. 결과 및 결론

본문내용

1. 설계 및 연구 배경 및 목적
(1) 연구배경 : BMS(Battery Management System)는 배터리의 상태를 실시간으로 점검하여 최적의 조건에서 유지/사용할 수 있도록 자동으로 관리하고, 교체시기를 예측하는 등 문제점을 사전에 발견할 수 있게 하는 일련의 시스템을 일컫는다.
특히 전기자동차 같은 대형 시스템을 구동하기 위해서는 여러 번 충, 방전이 가능한 이차전지 (secondary cell)를 직, 병렬로 연결한 배터리 어레이(Battery array)가 전원으로 공급되어야 한다. 이때, 하나의 셀(Cell)이라면 큰 문제가 없지만 수십, 수백 개의 배터리가 연결되면 별도의 제어 시스템이 없을 경우 충, 방전의 양이 각 셀마다 균등 하지 못하게 된다. 이는 배터리에 심각한 손상을 야기하므로 전기자동차 상용화를 위해서는 시급히 개선되어야 한다.
또한, 풍력이나 태양열을 이용한 신재생 에너지의 경우에도 시간이나 환경 등에 따라 얻을 수 있는 에너지의 양이 불규칙적이다. 따라서 에너지를 생산하기에 비용이 가장 적게 들 때 저장해두고 규칙적으로 뽑아내는 형태가 바람직하다. 이는 기존의 시스템 으로는 제어가 불가능하므로 배터리의 전류ㆍ전압ㆍ온도 등을 측정해 에너지의 충ㆍ방전 상태와 잔여량을 제어하는 동시에, 타 제어 시스템과 통신하며 최적의 동작환경을 조성하도록 제어하는 BMS가 필수적이다.

(2) 연구목적 : 정부에서 2003년 8월 국민소득 2만 달러 시대를 이끌 10대 성장 동력으로 선정한 산업 중 하나가 차세대 전지, 즉 위에서 언급한 이차전지이다. 자연히, 그 이차전지를효율적으로 제어하는 BMS 역시 대용량 배터리 시장 성장과 동반 성장할 것으로 예상된다.
그러므로, 국내외 유수의 기업들이 관심을 기울이는 BMS의 기술력을 학습하는 동시 에, 독창적인 프로토콜을 설계해 보는 것도 좋은 경험이라 생각한다.

2. 설계 및 연구 내용 및 방법
(1) 설계 및 연구 범위 및 내용 : BMS 시스템의 개요 조사 및 설계 전 사전 조사 형식의 세미나 개최

참고 자료

없음