자동차애프터마켓-

소개글

자동차 애프터마켓 시장 관련된 논문형식 레포트입니다.

목차

제1장 서론
제1절 연구목적 및 배경
제2절 연구방향

제2장 국내 자동차 산업 동향

제3장 독일 자동차 산업 동향
제1절 시장 현황
제2절 독일 자동차 애프터마켓 시장 현황
1. 액세서리 시장
2. 정비 시장

제4장 미국 자동차 산업 동향
제1절 자동차 생산 현황
1. 북미 현황
제2절 미국 자동차 애프터마켓 시장 현황
1. 시장 규모와 업체 동향(2004년 기준)
2. 시장 성장 요인
3. 업체 동향

제5장 자동차 애프터마켓 시장
제1절 국내 자동차 애프터마켓 시장 가능성
제2절 국내 자동차 애프터마켓 시장 다양성
제3절 국내 자동차 애프터서비스 만족도
제4절 서비스운영시스템과 자동차 애프터마켓

제6장 결론

본문내용

제1절 연구목적 및 배경
자동차 산업은 2만여 개의 부품을 조립하여 자동차를 완성하는 대표적인 복합 조립 산업이다. 자동차 조립에 필요한 2만여 개의 부품은 각각 다른 생산 공정과 철강, 고무, 합성수지, 유리, 섬유 등 여러 가지 재료들이 사용된다. 이러한 자동차 산업은 다품종 대량생산의 특성을 갖으며, 시장의 규모가 크기 때문에 타 산업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연쇄효과(Background Linkage Effects)가 매우 높은 산업이다. 또한 자동차의 생산에는 막대한 설비 투자와 개발비가 소요되며, 일정 수준의 생산 규모를 유지하게 되면 생산비용이 절감 되어 가격 경쟁력을 확보 할 수 있게 된다. 이와 같이 생산의 증가에 따라 생산비용이 감소되는 효과를 규모의 경제(Economies of Scale)라고 하며 자동차 산업에서 뚜렷이 나타난다.
자동차 산업의 기술 발전은 연관 산업의 기술 발전을 이끌며 생산액, 고용, 수출 등 국민경제 큰 비중을 차지하고 있어 해당 국가 경제발전에 많은 영향을 미치며, 국가 기간산업으로 중요한 역할을 담당하고 있다. 따라서 국가의 공업발전과 경제성장 및 고용확대를 위한 자동차 산업이 갖는 중요성과 발전 방향에 대한 논의가 갖는 의미는 크다고 할 수 있다.
한국의 자동차 산업 시장의 규모는 신차 판매 시장이 27%, 판매 후 시장이 73%이며 데이코산업연구소, 2007
, 국내 자동차 산업 시장에서 실질적으로 많은 비중을 차지하고 있는 판매 후 시장의 수익은 신차 판매에 따른 수익의 약 2.4배에 이른다고 한다. 이에 따라 자동차 시장의 수익 구조가 완성차 시장에서 수익을 얻는 구조에서 애프터마켓 시장에서 수익을 얻는 구조로 변화하고 있으며, 전 세계 자동차 회사들이 애프터마켓 시장을 차지하기 위하여 노력하고 있다.

참고 자료

〔 국문자료 〕
김인구, 김형준, 문덕중,「생산운영관리」, 문영사, p42~p44, 2003.
이경환, 임재화, 「서비스생산관리」, 경문사, 1999.
양한수, 박철민, 「전략적 생산운영관리」, 삼영사, 1998.
〔 홈페이지 〕
KCFQ 한국기업경영컨설팅 http://www.kemc9001.co.kr/
한국자동차산업연구소 http://kari.hmc.co.kr/
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr/