연료전지

소개글

연료전지에 관한 자료인데 A+ 자료입니다. 정말 공들여서 작성했다고 자신합니다~~

목차

1 서론
-연료전지 도입배경
- 연료전지란

2. 본론
- 연료전지의 원리
-연료전지의 종류
- 연료전지의 시스템 및 구성
- 연료전지의 종류에 따른 비료
- 연료전지 응용분야
- 연료전지 문제점 기술개발 현황등.
결론

- 결론 및 고찰

본문내용

Ι. 서 론

1. 연료전지의 도입 배경

에너지 문제는 국가경제 및 산업 활동의 핵심 이슈가 되는 것으로 안정적으로 에너지를 공급하는 것은 국가 생존과 경제 성장의 기반이 되므로 에너지의 안정적 확보를 위한 대책 마련과 함께 미래 에너지 혁명에 대한 근본적인 대비가 필요하다. 이와 같은 시대?사회적 흐름과 함께 다양한 대체에너지에 대한 연구가 지속적으로 진행되고 있는데 그 중 주목할 만한 대체에너지로써 연료 전지가 있다.
연료 전지는, 천연 가스와 메탄올 등의 연료로부터 수소를 취득, 대기중의 산소와 반응시켜 전기를 만드는 발전 방식이다. 발전 효율이 대단히 높아 40～60% 정도이며, 반응 과정에서 나오는 배출열을 이용하면, 최대 80% 가까이 에너지로 바꿀 수 있다. 게다가, 천연 가스와 메탄올, LPG(액화석유가스; propane gas), 나프타, 등유, 석탄 가스화가스등 다양한 연료를 사용할 수 있기 때문에 에너지자원을 확보하기 쉽고, 연료를 태우지 않기 때문에 지구 환경보호에도 기여할 수 있는 미래의 에너지다.

2. 연료전지의 역사

연료전지의 원리는 1801년 영국의 데비가 발영하였다고 알려지고 있다. 이탈리아의 갈바니의 기전력의 발견이 1791년, 볼타의 전지의 발명이 1800년이므로 거의 전기화학의 탄생과 동시라 할 수 있다.
실제로 연료전지의 실험을 처음으로 행한 사람은 윌리암 R 글로브로 1839년의 일이다. 그는 당시 이미 촉매작용이 알려져 있던 백금을 전극으로 하고, 전해질로 황산수용액을 사용하여 황산수용액이 들어간 비이커 속에 백금전극을 넣은 2 본의 유리관을 역으로 침지하고, 각각의 유리관에 수소와 산소를 넣어주어 전기를 끌어낼 수 있었다.

참고 자료

없음