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소개글

미국 앨라배마주 몽고메리 생산공장 가동2004 해외 3대 생산기지 인도,중국,터키 월 최다판매 신기록 수립순수독자개발 디젤엔진 풀라인업 구축2010 친환경 전기차 ‘블루온(BIueOne)’ 최초공개중남미 누적 수출 200만대 달성벨로스터 터보 출시03 현대자동차의 성장요인FACEBOOKCONTENS성장요인03 현대자동차의 성장사04 해외진출 시 고려사항HMMA 미국생산법인HMB 브라질생산법인HAOS 터키생산법인HMI 인도생산법인HMMR 러시아생산법인FACEBOOKCONTENS미국, 중국, 인도 등 해외 주요 시장에 현지 생산기반을 구축함으로써, ‘적극적인 현지시장 공략’해외 생산&판매 기반 구축04 해외진출 시 고려사항FACEBOOK해외 시장분석과 수요예측04 해외진출 시 고려사항

목차

01 선정동기
02 현대자동차의 성장사
03 현대자동차 성장요인
04 해외진출 시 고려 사항
05 산업분석(SWOT, 5-Force)
06 문화적차이와 극복방안
07 미래방향성

본문내용

02. 현대자동차는 인도 진입초기 중소형차인 5도어 액센트를 5만 대 수준으로 생산할 계획이었으나, 3차에 걸친 시장조사 결과 중소형차 규모는 8만대 수준으로, 판매 예상 최대치는 3만 대 정도인데 반하여, 소형차 시장 규모는 약 24만 대 수준으로 연간 6~8만 대 정도 판매 가능한 것으로 분석되었다. 이에 액센트가 아닌 아토즈 (인도명:상트로)로 전략을 수정하여 인도에 진입하였다. 같은 시기 인도 중소형차 시장을 겨냥하여 11만 대의 `씨에로`를 생산한 대우는 2만대 판매에 그쳤다.
이와 같이, 현대자동차는 신흥시장에 진출함에 앞서 그곳의 경제상황과 더불어 철저한 시장분석을 통하여 판매역량을 확대 할 수 있었다.

미국: 미국에서 현대자동차의 대표적인 가격전략은 철저한 현지화이다. 경쟁이 치열하기 때문에 현지시장에 맞춰 가격을 인하하였다. 즉, 침투가격전략을 단행하였다. 조사에 의하면 한국보다 차종별로 천만 원정도 차이가 나는 것으로 파악되었다.
인도: 강수량이 높고 배수가가 잘 안 되는 인도 도로 사정을 감안하여 에어컨을 강화하고 방수능력을 향상 시킨 자동차를 출시하였다.
러시아: 러시아 현지 주력 차종인 “쏠라리스”는 러시아의 기후환경을 고려하여 낮은 기온에서도 시동이 잘 걸리는 배터리를 달고, 눈이 많은 기후 특성을 고려해 4ℓ의 대용량 워셔액 탱크와 와이퍼 결빙 방지장치도 갖췄다.
중국: 2002년 북경 자동차와의 합작을 통하여 ‘북경현대자동차유한회사’를 설립하여 그해 12월부터 소나타를 생산하기 시작하였으며 2004년부터 아반떼XD를 생산하는 등 승용차 전 차종에 걸쳐 현지 모델을 생산하고 앞으로 합작기업이 자체 개발한 승용차도 생산, 판매할 계획이다

참고 자료

없음