카 쉐어링 Car sharing

소개글

새롭게 이슈가 되어가고 있는 카쉐어링에 대한 도입이유와 장점 고칠점, 그리고 해외사례를 비교하면서 국내 도입시 문제점. 등을 다루어 보았음.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 왜 Car sharing 인가?
1. Car sharing이란
2. 교통문제 완화
3. 환경 보호
4. 도시계획과 토지이용의 편익
5. 사회복지의 증대

Ⅲ. Car sharing 현황 및 과제
1. Car sharing의 발전과정
2. Car sharing 해외 현황
3. Car sharing 국내 현황
4. 해결 과제

Ⅳ. 결

Ⅴ. 참고문헌

본문내용

1980년대부터 우리는 숲, 물고기, 자연광물, 금속, 그 밖의 원자재 등 지구자원의 1/3을 소비하였고, 열대지방에서는 매년 13만 ㎢의 산림이 없어진다. 이제 우리 사회는 습관처럼 1회용품을 사용하고 있고, 한 제품이 함유하는 원자재는 그 제품을 만드는 과정에서 소모되는 원자재의 5%에 불과하고(노트북 한대 만드는 과정에서 발생하는 쓰레기양은 노트북 무게의 4천배에 이른다), 과잉구매의 결과 쓰이지 않고 쌓이는 물건들이 늘어가고 있다(호주에서는 쓰이지 않는 제품을 구입하는데 년간 100억USD를 지출하는데 이는 대학과 도로에 투자하는 것보다 많은 금액이고, 개인물품 보관사업은 미국에서 220억달러 수입을 올리며, 이는 헐리우드보다 큰 사업이다), .이러한 작은 행동들은 태평양의 거대 쓰레기 지대(Great Pacific Garbage Patch)를 만들었고 점점 커져가는 추세이다.
물리학자이면서 기후전문가인 Joseph Romm은 ‘우리는 생활수준을 높일 방법을 찾아냈습니다. 그런데 그 방법은 우리 자녀세대까지 이어질 수 없는 방법입니다. 당신이 탐욕스런 행동으로부터 이뤄낸 부를 손에 넣을 수 있습니다. 그러나 곧 무너지고 말 것입니다. (중략) 진정한 부는 다른 사람들도 즐길 수 있는 방법으로만 보전될 수 있기 때문입니다.’라고 말했다.

<중 략>

대부분의 지역에서 Car sharing 은 사업 시작 후 상당기간 수익이 약하다. 그러므로, 사업 투자자에게 충분한 보상을 약속하는 사업방식보다 自給自足을 목표로 하는 것이 현실적이다. 영리 및 비영리 차 함께 쓰기 사업조직과 공동구매, 호환기술 적용 및 회원 교차인정 등 사업전략에서 협력관계를 만드는데 협동조합 방식은 유연함을 가질 수 있다. 지역의 친환경 시민단체, 도시계획 협회, 자전거이용 걷기 활성화 추진단체 등 많은 조직의 선의와 적극적인 지원 (운영진으로, 자원봉사로, 사무. 주차공간 지원으로)을 받을 수 있다. 실제로 성공적인 모든 Carsharing 조직은 시청 (대중교통, 주차장 담당국 등)과 긴밀한 협력하에 발전하였다. 그러한 협력관계를 통하여, 자금, 주차비 지원, 광고 기회 제공, 대중교통과의 통합 추구, 대중교통 이용자에 공동 마케팅, 신도시개발지역에 Car sharing 위치선정 등을 지원 받아야 한다.

참고 자료

W. McDonough & M. Braungart “Cradle to Cradle”, North Point Press, 2002
Joseph Romm “The car and fuel of the future” Energy Policy, 34 (2006)
Susan A. Shaheen, Adam P. Cohen “WORLDWIDE CARSHARING GROWTH:AN INTERNATIONAL COMPARISON” 2008. 3. 12 Recent Work, Institute of Transportation Studies(UCD),UC Davis
PhillyCarShare, Econsult Corporation “THE ECONOMIC AND ENVIRONMENTALIMPACT OF PHILLYCARSHARE IN THE PHILADELPHIA REGION” 2010.2.15
Charles Leadbeter “we think” 2009
http://www.zipcar.com/
http://www.greencar.co.kr/
www.PhillyCarShare.org
www.csnanuri.kr
1www.necha.net