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소개글

BHMC HISTORY2000~20052001 싼타페, 미국 소비자만족도 조사 1위 선정2002 중국 현지 생산 모델 엘란트라 출시중국 북경기차와 합작공장 설립인도법인(HMI) 인도 2위 자동차회사입지 구축유럽 법인 신축 기공2003 중국 현지 생산 모델 쏘나타 출시인도법인 뉴 상트로 출시북미 디자인센터 준공 및 주행시험장 기공중국에 상용차 합작 공장 설립아프리카, 중동지역 수출 100만 대 돌파글로벌 100대 브랜드 진입BHMC HISTORY2005~현재2006 현대차그룹, 중국자동차 최우수 브랜드로 선정베이징 현대 제2공장 기공2007 브라질 CKD 공장 준공 체코 유럽공장 착공2008 북경현대, 최단기간 누적생산 100만 대 돌파연간 30만 대 규모의 베이징 제2공장 준공동유럽 시장의 교두보, 러시아공장 착공중국형 NF쏘나타 ‘링샹’ 중국 출시시장진출 연혁인도시장 연혁인도시장 성공전략인도시장 연혁1996년 - 5월 현지 단독법인HMI 설립, 투자시작 1998년 - 5월 첸나이 제 1공장 설립, 10월 상트로(아토즈) 양산 시작2005년 - 4월 제 2공장 착공, 2008년 2월 완공1공장 상트로 겟츠 엑센트 베르나 쏘나타2공장 i10 (현지 전략형 소형차)2008년 - 마루티에 이어 시장 점유율 2위 차지2008년 - 4월 인도법인의 현지 생산 해외 수출 대수가 누적 100만대 돌파유럽과 아프리카, 남미 지역을 중심으로 110여 개국에 걸쳐 상트로, i10, i20 등소형차를 수출2008년 - 10월 i20 출시2009년 - 인도시장에서 내수 28만 9,846대, 수출 27만 7대 등 총 55만 9,853대를 판매향후계획 - 70%이상의 소형차 중심시장, 중.대형차 시장에도 역점 둘 예정 1. 100% 단독 투자인도시장 성공전략 - 시간 단축, 과감한 결정을 위해 100% 단독투자- 자비와 회수에 따른 부담감 존재 급변하는 시장상황에서 신속하고 능동적인 대처 확신 2. 부품업체의 정예화- 인도의 부품산업 작은 규모, 기술 낙후, 부품업체의 다원화

목차

없음

본문내용

인도시장 연혁
인도시장 성공전략

인도시장 연혁
1996년 - 5월 현지 단독법인HMI 설립, 투자시작
1998년 - 5월 첸나이 제 1공장 설립, 10월 상트로(아토즈) 양산 시작
2005년 - 4월 제 2공장 착공, 2008년 2월 완공
1공장 ? 상트로 겟츠 엑센트 베르나 쏘나타
2공장 ? i10 (현지 전략형 소형차)
2008년 - 마루티에 이어 시장 점유율 2위 차지
2008년 - 4월 인도법인의 현지 생산 해외 수출 대수가 누적 100만대 돌파
유럽과 아프리카, 남미 지역을 중심으로 110여 개국에 걸쳐 상트로, i10, i20 등
소형차를 수출
2008년 - 10월 i20 출시
2009년 - 인도시장에서 내수 28만 9,846대, 수출 27만 7대 등 총 55만 9,853대를 판매
향후계획 - 70%이상의 소형차 중심시장, 중.대형차 시장에도 역점 둘 예정


1. 100% 단독 투자
인도시장 성공전략
- 시간 단축, 과감한 결정을 위해 100% 단독투자
- 엄청난 투자비와 회수에 따른 부담감 존재 급변하는 시장상황에서 신속하고 능동적인 대처 확신

2. 부품업체의 정예화
- 인도의 부품산업 ? 작은 규모, 기술 낙후, 부품업체의 다원화
- 업체 : 63개로 정예화 시킴
경쟁사의 우량 부품업체를 이용한 업체의 일원화로 부품가격의 최소화
- 주요 부품의 현지 생산ㆍ공급 - 부품 공급의 안정성과 품질향상,
물류비용의 감소로 자동차의 생산단가가 낮아짐

참고 자료

없음