보의_처짐_실험_결과_보고서
- 최초 등록일
- 2012.09.18
- 최종 저작일
- 2012.01
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소개글
A
목차
1. 단순 외팔보의 최대 처짐 공식 유도
2. 보의 처짐 데이터
3. 측정값과 이론값이 차이가 나는 이유
4. 오차를 줄이는 방안
5. 단면 관성모멘트의 정의 및 중요성 고찰
본문내용
3. 측정값과 이론값이 차이가 나는 이유
- 시편을 고정시켜주는 홀더가 추의 무게에 의해 완벽히 고정되지 않고 약간 무게
중심이 앞으로 옮겨진다.
- 육각렌치를 이용하여 홀더에 시편을 고정시키는데 4부분에서 똑같이 잡아주지
못하므로 힘이 편중 되어 미세한 오차가 발생하게 된다.
- 버니어캘리퍼스로 시편의 길이를 손으로 재기 때문에 정확치 않다.
- 추의 무게 외에 다이얼 게이지 3개가 누르는 미세한 힘과 추 걸이가 누르는 힘
이 합산되기 때문에 오차가 발생한다.
- 시편을 홀더에 고정시키고 길이를 뒤편의 자를 보고 눈짐작으로 재기 때문에 정
확한 값이 아니다.
- 다이얼 게이지의 눈금을 눈으로 읽기 때문에 처짐량이 정확하지 않다.
4. 오차를 줄이는 방안
- 시편을 확실히 잡아 주는 홀더가 있어야 하며(홀더 자체도 고정이 잘 되야 함),
시편 길이를 고정단부터 확실히 재야 한다.
- 시편의 길이 값들이 이미 적혀 있는 표준화된 시편을 사용한다.
- 다이얼 게이지가 측정하는 값을 나타내는 것을 디지털로 바꾸면 더 정확하다.
- 다이얼 게이지가 측정하는 부분에 추 걸이를 거는 것처럼 조그만 홈을 파면 더
정확하다.
5. 단면 관성모멘트의 정의 및 중요성 고찰
(1) 단면 관성모멘트()의 정의
관성 모멘트(monent of inertia)는 단면 2차 모멘트(second monent of the area)라고도 하는데 평면을 구성하는 각각의 축에서 미소면적에 이르는 거리를 제곱한 값에 미소면적을 곱하여 전단면에 대해서 적분한 것을 말한다. 일상생활 에서도 단면 2차 모멘트를 활용하는 것을 많이 볼 수 있다. 기차 레일의 자형, 평행봉이나 철봉의 원형관 단면, 교량에서 자형, 자형, ㅁ자형 보(gider) 등 흔히 볼 수 있는 것들이다.
참고 자료
없음