탄소발자국의 현재 국내 운용현황,탄소발자국의 정의 및 발생원인,탄소라벨링제도,탄소발자국의 개선방안

소개글

탄소발자국의 현재 국내 운용현황,탄소발자국의 정의 및 발생원인,탄소라벨링제도,탄소발자국의 개선방안

목차

Ⅰ. 서 론
1. 탄소발자국의 연구 필요성

Ⅱ. 탄소발자국의 정의 및 발생원인
1. 탄소발자국의 정의
2. 탄소발자국의 발생원인

Ⅲ. 탄소발자국의 현재 국내 운용현황
1. 탄소라벨링제도의 정의
2. 탄소라벨링제도의 문제점 및 개선방안

Ⅳ. 탄소발자국의 개선방안
1. 국가적 차원의 개선방안
2. 개인적 차원의 개선방안

Ⅴ. 결론

Ⅶ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서 론

1. 탄소발자국 연구의 필요성

최근 제주도에서 세계 최대 규모의 국제 환경회의, ‘2012 세계자연보전총회’가 개최되었다. 이 회의는 탄소저감 노력 속에 지구의 지속적인 환경 개선을 위해 열렸다. 갈수록 증가하는 탄소 배출량에 대한 문제점을 인식하고 탄소 저감을 위해 할 수 있는 국제적 개선책을 찾자는 것이 이번 회의의 취지였다. 이와 같은 국제 행사가 시행되는 이유는 탄소발자국을 감소시키기 위해서이다. 산업혁명 이후 석탄·석유 등 화석연료의 사용이 늘어나 250여년 만에 대기중 CO₂농도가 35% 이상 급증하면서 지구 평균 기온이 0.8℃ 급등 하였고 인류에게 닥친 기후변화로 인한 위협을 보고하는 보고서가 2006년 말부터 많이 나왔다. 특히 한국의 경우 세계 평균 기온 상승 보다 약 2배 정도 기온이 상승하여 2050년에는 평균기온이 3.0℃ 상승하고, 혹서로 서울시민 49만 명이 사망할 수도 있다고 경고하고 있다. 김정인, 김진옥(2008), “한·중·일의 기후변화 대응 정책에 대한 비교 연구”, 한국 동북아 경제학회

한국은 이산화탄소의 배출량이 전 세계 10위안에 드는 OECD국가라는 부담을 안고 있다. 현재 한국은 2009년 국무회의에서 2020년 국가 온실가스 감축목표를 가장 높은 수준인 배출 전망치 대비 30% 감축으로 최종 결정하였다. 이러한 녹색성장 정책을 강력하게 추진하기 위한 제도 중 하나인 탄소 성적 표지제도와 탄소발자국에 대한 고찰을 통해 녹색생활 혁명을 주도할 필요가 있다. 이번 조사를 통해 국내에서 시행 중인 탄소 성적 표지제도와 탄소발자국에 대하여 현 주소를 파악하고, 실생활에서 어떠한 방식으로 탄소 발자국을 줄일 수 있는지 고찰해 볼 것이다.


Ⅱ. 탄소발자국의 정의 및 발생원인

1. 탄소발자국의 정의
어떤 주체가 일상생활을 하는 과정이나 또는 영업을 하는 과정에서 얼마나 많은 탄소를 만들어내는지를 양으로 표시한 것이다. 지구 환경에 관한 관심이 높아지면서 지구온난화와 연계하여 그 원인 중 하나로 꼽히는 탄소 발생으로 하여금 정화비용 및 노력을 하도록 하자는 취지에서 사용하기 시작하였다.

참고 자료

김정인, 김진옥(2008), 「한·중·일의 기후변화 대응 정책에 대한 비교 연구」, 한국 동북아 경제학회
마이크 버너스리, 「거의 모든 것의 탄소 발자국」, 도요새, 2011.
신광근저, 「탄소성적표지제에 따른 소비자 행동 분석」, 중앙대학교 대학원, 2010.
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「탄소성적표지제도 현황 및 전망 ( Trends of Carbon Labeling )」 - 김익월간포장계 / sno.223, 2011년, pp.62-67
제주도, 녹색생활실천 그린카드제 우수기관 표창」- 2012년 08월 30일 09:49 환경일보
녹색생활의 실천, 그린카드가 기억한다!」- 이영기 환경부 기후변화협력과장

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http://www.sciencetimes.co.kr/article.do?todo=view&atidx=0000039677
http://www.innogreenor.org/bbs/board.php?bo_table=board1&wr_id=4&page=2