축의 기본 설계

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기계요소설계 축설계 레포트입니다.

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본문내용

-고찰(과정) : 비틀림 모멘트와 출력, 회전수와의 관계식을 유도 해보고
그 식을 적용하여 선택된 자동차의 동력전달축의 직경을 구하는 과제여서 나중에 직장을 가졌을 때 제일 가지고 싶은 차를 인터넷에 검색해보니 손쉽게 찾을 수 있었고 그 차에 대한 제원도 정리가 잘 되어있었습니다. 책에 나와 있는 비틀림 모멘트와 출력, 회전수와의 관계식을 이해 할 수 있도록 유도 해보았고 내가 찾은 자동차의 제원을 이용하여 동력전달축의 직경을 구해보았습니다.

-얻은 것 : 스스로 차에 대해서 관심이 많고 잘 알고 있다고 생각했었는데 이번에 자동차의 동력전달축의 직경을 구하는 설계를 해보니 차에 대해서 많이 모르고 있다고 느꼈습니다. 그리고 동력전달축의 직경을 구하기 위해서는 자동차의 마력과 회전수를 알고 있어야 하는데 국내차에서는 제원을 정확히 찾아보기 힘들었고 외제차의 제원은 깔끔하게 잘 정리 되어 있었습니다. 이번 기회에 마력과 회전수에 대해서도 책이나 인터넷을 이용해 좀 더 공부를 하게 되었습니다. 지금까지는 항상 문제에만 식을 적용하여 풀었었지만, 이번에 우리 주의의 실제 자동차에 식을 적용해보니 더 쉽게 이해할 수 있었습니다.

<중 략>

재료 선정
SM45C
-소재명 : 구조용 탄소강
-기계적 성질 : 인장강도 이상, 항복점 이상, 연신율 17%이상

동력전달축의 직경 설계
-> 위의 식을 이용하라는 조건이 있어서 비틀림 모멘트만을 받는다고 가정
허용전단응력

참고 자료

없음