전략적 인적자원관리 우수기업 사례(서울택시노조)

소개글

서울택시노조의 노사파트너쉽을 통한 전략적 인적자원관리 우수사례 분석입니다.

목차

1. 서론

2. 서울택시 노사의 당면 쟁점과 과제
1) 근로조건의 격차 심화
2) 높은 이직률과 고령화
3) 일부 강경세력의 노사인정 위협

3. 노사파트너십 프로그램 시행
1) 과제조사 및 연구용역 활동
2) 노사합동 수련회(워크샵)
3) 벤치마킹

4. 노사파트너십 프로그램 시행 효과 및 평가
1) 중앙교섭 원만한 타결로 최저임금 상회 및 근로조건 격차완화
2) 택시근로자 일자리 나누기 운동과 노사협력 과제 추진
3) 벤치마킹 성과에 연계한 노사합동 심야계도 활동 추진 및 실시

5. 결론 및 시사점

본문내용

노사파트너십 프로그램을 통해 문제점을 해결하고 택시산업의 장기적 발전을 위한 기틀을 마련한데 큰 의미가 있겠다. 사실 단기간 실시된 노사파트너십 프로그램을 통해 택시산업이 직면한 문제점에 대해 노사가 공감을 하고, 이를 해결하기 위해 노사가 상생의 길을 찾고자 노력한 것은 획서울특별시 택시운송사업조합은 1954년 1월 25일 현 조합의 전신인 서울특별시 보통여객자동차운송사업조합으로 창립되어, 1961년에 법률 제 916호 자동차운수사업법이 제정되어 택시부와 합승부가 각각 구역업종과 노선업종이라는 특수성을 지니고 있어 단일조합으로서 공존이 불가능하여 조합을 해산하였다. 이후 1962년 11월 6일에 조합원 55명, 보유차량 2,914대로 서울특별시 택시운송사업조합을 창립하였다. 이후 개인택시조합이 분리되고, 콜택시조합이 통합되는 등의 변화를 겪으며, 현재 법인조합원 255명, 택시 22,851대(법인택시 22,847대, 호텔택시 4대)를 보유한 조합으로 성장하였다. 이 조합은 택시운송사업의 공익성을 발휘하며 조합원 상호간의 공동복리와 친목 도모를 목적으로 다음과 같은 사업을 추진한다.
기적인 변화라 할 수 있다.약 60년이라는 시간 동안 택시조합은 조합원 수와 보유 택시량이 보여 주듯이 많은 양적 성장을 이룩하였다. 그러나 그 이면에는 근로조건의 격차 심화, 높은 이직률과 고령화, 일부 강경세력의 노사안정 위협 등의 위험 요소들이 조합의 지속성장을 가로막고 있었다. 이러한 문제를 극복하고자 서울특별시 택시운송사업조합과 전국 택시노동조합연맹은 2008. 3. 3 노사평화선언(협정조인)을 계기로 정부에서 시행하는 노사파트너십 프로그램지원 사업에 참여한다. 2008년도 노사파트너십 프로그램지원 사업은 “노사 평화정착기반 마련”을 위해 ①노사 공동목표 정립, ②현실극복과 경쟁력 확보의 협력관계를 구축하기 위한 노사갈등 및 쟁점해소의 대화기법 개발, ③노사 파트너십 정진과 벤치마킹 전파실시 등을 프로그램 목적으로 하였다.

참고 자료

없음