전기자동차

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 전기자동차의 미래
1. 전기자동차 시스템
2. 전기자동차 시장 현황 및 전망

Ⅲ. 전기자동차 표준화
1. 국가별 전기자동차 표준화 동향
2. 전기자동차 6대 국가표준 대상

Ⅳ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서 론
전력기술의 진보와 정보통신기술의 발달로 인하여 실현이 가능하게 된 스마트그리드는 기존의 전력산업의 발전은 물론이고, 새로운 사업영역 및 기회를 창출하는 미래의 성장 동력산업으로 각광을 받고 있다. 스마트그리드가 태동된 배경에는 지구 온난화 방지를 위하여 온실가스(CO₂) 배출량을 감소시켜야 하는 지구촌의 환경문제, 그에 따른 신재생에너지 도입 및 에너지 자원의 분산화, 그리고 제한된 에너지의 효율적인 사용이 그만큼 시급하고 절박하다는 점이 있다는 것을 부인할 수 없다. 스마트그리드는 이제까지 우리가 경험하지 못한 거대한 시스템이며 본질적으로 시스템들의 시스템(system of systems)이다. 여러 개의 시스템들이 모여서 이루어지는 스마트그리드에서는 시스템 간 인터페이스를 넘어서는 표준화된 커뮤니케이션이 스마트그리드의 기능성(Functionality)과 상호운용성(Interoperability)을 가능하게 한다. 여기에 시스템 간 인터페이스를 넘어가는 커뮤니케이션과 조정(Communication and Coordination)을 위한 표준의 확보가 우선적으로 추진되어야 하는 당위성이 있다. 산업표준에는 공적표준(de jure standards)과 사실상 표준(de facto standards)이 있다. 표준은 표준개발기구(SDO, Standard Developing Organization)에서 개발 및 제정되는데, 대표적인 국제표준개발기구로는 ISO, IEC, ITU가 있다. 지역적으로는 사업 분야에 따라 여러 종류의 표준개발기구가 있지만 전기 및 전자 분야의 대표적인 지역표준개발기구로 미국의 IEEE SA, 유럽의 ETSI, CEN, CENELEC 등이 있다. 표준화 분야는 전력 IT 분야, 신재생에너지 분야, 전기자동차 분야, 스마트그리드 보안 관련 표준화 분야로 나눠 볼 수 있다. 그 중에서 전기자동차 분야 표준화 관련된 내용을 중점적으로 다뤄 보고자 한다. 전기자동차 분야는 스마트그리드 주요 관련 산업 중 하나로서, ISO는 전기자동차의 성능, 안전, 인프라 관련 표준화를 진행하고 있으며, IEC는 전기자동차의 전기적 부품 표준화를 주로 추진하고 있다. 이 보고서에서는 표준화와 관련자들의 교육, 그리고 전기자동차의 사회와 경제에 미치는 광범위한 긴급성을 고려하여 V2G와 전기시스템, 배터리와 전기자동차 충전시스템, 그리고 소비자와 직업 환경에 대하여 주안점을 두고 검토하였다.

참고 자료

한국스마트그리드협회, “전기자동차 표준화 프레임워크 개발 및 로드맵 구축 보고서(안)”, 2012. 3.
허훈, “전기자동차 표준화 로드맵 공청회”, 한국자동차공학회, 2012.
지식경제부 기술표준원, “스마트그리드 상호운용성 표준프레임워크 및 로드맵 1.0”, 2012. 4.
한국과학기술정보연구원, “전기자동차의 미래”, 2011.
전자통신동향분석 제 26권 제 6호, “전기자동차 ICT 융합기술 및 표준화 동향”, 2011. 12.
장순호, “스마트 그리드 표준화”, 한국스마트그리드협회, 2011.
진영훈, “전기자동차 표준화의 역할과 중요성”, 한국과학기술정보연구원, 2012.