저탄소 녹색성장관련 리포트

목차

1. 저탄소 녹색성장

2. 신재생 에너지
1) 신재생 에너지란 과연 무엇일까?
2) 그렇다면 신재생에너지에는 어떤 것 들이 있을까?

3. 생활 속 녹색 성장
1) 녹색성장을 성공한 국내외 사례

본문내용

 저탄소 녹색성장 

정부는 한국경제의 새로운 성장패러다임으로 저탄소 녹색성장(Low Carbon, Green Growth)을 제안하였다. 저탄소 녹색성장은 온실가스와 환경오염을 줄이는 지속가능한 (sustainable) 성장을 추구하고 녹색기술과 청정에너지를 신성장동력으로 만든다는 국가발전전략으로 정의되고 있다. 녹색성장의 핵심논리는 경제성장과 환경보전이 상충되는 관계가 아니라 양자가 시너지 효과를 발휘하는 것이며, 경제성장을 추구하되 녹색기술과 녹색산업을 통해 자원이용과 환경오염을 최소화하고 이를 다시 경제성장의 동력으로 활용하는 선순환구조를 이루어간다는 것이다 따라서 정부는 녹색성장의 3대 요소로 에너지  자원 사용량을 최소화라는 경제성장, 온실가스 배출저감 등 환경오염 최소화, 녹색기술 연구개발 투자  녹색산업 육성 및 수출 산업화  세계시장 선점지원 등을 통한 신성장동력 창출 등을 제시하였다. 결국 녹색성장정책은 현 정부의 대표적인 경제 성장 전략이자 산업정책으로 간주될 수 있다. 녹색성장은 지속가능한 발전과 거의 유사한 개념이다. 지속가능한 발전이란 경제성장을 유지하면서 자연을 잘 보전하고 오염으로부터 건강을 위협받지 않아 인간의 웰빙을 증가시키는 성장으로 질적인 성장을 의미한다.

< 중 략 >

생활 속 녹색 성장
우리가 ‘저탄소 녹색성장’을 위해 과연 무엇을 할 수 있을까?
우리가 어렵게 실천 할 수 없는 것이 아니라 일상생활에서 쉽게 푸른 지구를 만들 수 있는 방법을 알아보자.
자전거는 자동차 보다는 26배, 전철보다는 14배, 버스보다는 2배의 에너지 절약효과가 있다고 한다. 에너지 절약효과뿐 아니라 그만큼의 CO2 도 줄일 수 있다.
더불어 자전거는 여가활동을 위한 훌륭한 수단으로 건강과 체력을 증진할 수도 있다. 교통수단으로서 자전거를 살펴보면 승용차와 대중교통의 맹점인 환승 및 대기신 등을 자전거는 잘 극복해준다. 그러나 국내 교통수단 가운데 자전거가 분담하고 있는 비율은 1.2%에 지나지 않는다. 자전거도로도 부족할 뿐더러 자전거에 대한 정부차원의 제대로 된 정책이나 기구가 없어서 비롯된 문제이기도 하다.

참고 자료

손재익 강용혁, ‘신재생 에너지, 김영사’, 2009, p.4, p.46, p.159~164
권민철, ‘녹색성장시대 에너지이야기’, ㈜하이미디어피앤아이, 2009, p.146~165, p.215, p.218~219, p.222~233
Kim MaKay Jenny Bonnin, ‘친환경 일터를 만드는 100가지 지혜’,Fursysbooks ,2010
박용남, ‘꿈의 도시 꾸리찌바’, 녹색평론사, 2005 , p.54~55, p.99, p.110 ,p.121 , p.126, p.134~135
김은경 외, 경제성장전략으로서의 녹색성장정책 추진 방향, 여성경제연구, 2010,p.3~6
http://100.naver.com/100.nhn?docid=705509 (네이버 백과사전)
http://blog.naver.com/egghall2?Redirect=Log&logNo=100113777397 (네이버 블로그)
http://www.green.go.kr/ (생활 속의 녹색성장)
http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=&ar_id=NISX20101124_0006794014 (인터넷 기사)
http://blog.naver.com/ldh_eeooee?Redirect=Log&logNo=60018275193 (사진출처)