교통사고

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론
1.교통사고의 원인
2.교통사고 발생현황
3.교통사고 예방

Ⅲ.결론

Ⅳ.참고문헌

본문내용

Ⅰ.서론
우리사회가 지속적으로 경제·사회 발전을 통한 고도의 경제성장을 이룩함에 따라 오늘날 자동차는 일상생활과 밀접한 관련을 맺게 됐을 정도로 하나의 필수품이 되었다. 자동차등록 대수 2천만대 시대에 자동차는 우리에게 매우 중요한 역할을 하고 있다. 누구에게는 출퇴근으로 누구에게는 생업의 수단으로 활용되고 한 가구당 차량 1대는 당연시 되었다. 차량등록 대수는 점점 늘어가는 만큼 교통사고 또한 증가하고 있다. 우리나라는 하루평균 650여건의 교통사고가 발생하고 있으며 그중 15명 정도가 사망하고 있다. 우리나라의 하루평균 사망자 수는 700여명으로 5%정도가 교통사고로 사망하고 있는 실정이다. 선진국과 비교해보면 우리나라는 자동차 1만 대당 교통사고건수는 2.4건으로 OECD국가(24개국)중 하위권에 위치하고 있다. 꾸준한 교통사고 예방활동 및 국민들의 법규준수의식 향상으로 사망자 감소추세는 이어가고 있으나 OECD 주요 가입국에 비해 여전히 하위권에 위치하고 있어 범국민적인 교통사고 줄이기 노력이 필요하다.

<중 략>

점검 및 수리결과를 기록하는 습관을 갖는 것 또한 안전운전에 있어서 아주 중요한 사항이다. 이러한 예방점검은 그다지 어렵지 않다. 운행 전 차량을 한번 둘러보고 운전석에 앉아서 주변 장치를 보거나, 엔진룸을 들여다보거나, 자동차의 엔진소리 또는 이상음을 듣거나 비정상적인 진동을 느끼던가 하는 인간의 오감을 이용하여 차량점검을 하는 것이다.
주행중 차량의 이상이 발생하면 비상 경고등을 점등하고 차량을 도로 우측 안전한 장소에 주차시킨다. 삼각 안전 표지판을 주간에는 100m, 야간에는 200m 후방에 설치한다. 차량이 자가복구가 힘든 상황에는 정비업소에 연락하여 조치를 받도록 한다. 또한 상황에 맞는 응급대처요령을 알아두는 것이 중요하다.

참고 자료

www.chasago.net 교통사고감정원
www.tarti.co.kr 한국교통사고해설기술연구원
www.index.go.kr 통계청 e-나라지표
www.koroad.or.kr 도로교통공단