인하대학교 기계공학실험A 동마찰계수 및 충격량 측정실험

목차

1. 정지마찰계수와 운동마찰계수
2. 자유진동
3. 충격량
4. 그래프
5. 고찰

본문내용

동마찰계수 측정 실험에서 이론상으로는 rpm에 상관없이 주기가 일정하여 동마찰계수가 거의 같게 나와야하는데 실제 실험에서 그렇지 않았 다는 점이다. 이러한 결과가 발생하게 된 원인은 정지마찰계수보다는 운동마찰계수를 측정하 는데서 생긴 것이라 생각한다. 정지 마찰력을 측정하는 과정에서는 수평계를 이용하였고 매우 천천히 기울기를 변화시켰기 때문에 오차가 발생할 여지가 거의 없다. 반면 운동마찰계수를 측정할 때는 3회 반복하는 주기를 측정함에 있어서도 오차가 발생할 여지가 크고, 설령 주기 를 정확히 측정했다 하더라도 1축으로의 진동이 아닌 다른 축으로의 진동과 마찰이 있어 그 주기를 신뢰할 수가 없다.

참고 자료

없음